這份史上最全汽車各部件圖解，非常值得收藏！就算是老師傅，有很多部件的名字你肯定聽說過但不一定都知道在哪個位置吧。

打開發動機蓋，就是這個樣子了，4A13發動機。

空氣濾清器:

作用是過濾空氣中的灰塵雜質，讓潔凈的空氣進入發動機，這對發動機的壽命和正常工作很重要。空濾吸附的灰塵雜質多了就會堵塞，影響發動機工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開車，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的周期還要縮短。

保險盒：

里面有很多電氣設備的保險絲，還有繼電器。小F一共有兩個保險盒，另一個在駕駛室司機左下方。具體看隨車說明書。

進氣口：

發動機進氣的入口，這個是優化后的，位置已經提高很多，老款車的進氣口位置比較低，涉水時發動機容易進水。進氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不可以超過。發動機一旦進水，后果很嚴重~!

噴油嘴：

最左邊的是離合器踏板，它的功能是切斷或連接動力傳遞線路，也就是把我們的發動機和變速器分開，便于換擋。中間的是剎車踏板，需要停車或減速的時候用它。右邊的是油門踏板，通俗點講，就是讓車跑的更快！

真空助力器：

1、手動擋汽車3個腳踏板中，如下圖所示，左一為離合踏板，左二為剎車踏板，最右側為油門踏板。其中，左一離合踏板需要用左腳踩踏控制，剎車和油門踏板為右腳控制。2、自動擋汽車只有兩個腳踏板，如下圖所示，左邊為剎車踏。

利用發動機進氣管的真空負壓與大氣壓的壓力差產生的力來輔助剎車的東東，可以減輕司機的“勞動強度”。

制動總泵：

產生制動液壓力，通過制動油管傳遞到各個制動分泵上。

離合器總泵：

ABS泵：

再來看看汽油泵，后排座椅掀開后，會看到這樣一個黑色的蓋子，它的下面就是汽油泵。

蓋子拆下后就可以看到汽油泵了，它實際是安裝在油箱上，但拆油箱很麻煩，所以在這個地方開個孔，在汽油泵損壞時可以方便的更換。

這是油箱拆掉后的樣子，可以看到汽油泵的實際安裝位置。

汽油泵拆下來，看就是這個樣子~!既然叫做油泵，那它的作用不必說了就是泵油的唄。O(∩_∩)O汽油泵將汽油加壓，由供油管路輸送到噴油嘴，因為有壓力，噴油嘴噴出的汽油才會霧化的好，才能與空氣均勻混合。

汽油泵使用中有一個很重要的注意事項，就是保持油箱的油不要過低。不要非等油燈亮了才加油，看差不多就加，因為汽油泵要靠油箱里的汽油來冷卻，如果油太少，冷卻效果就變差，嚴重的會燒毀汽油泵。

汽油濾清器：

機動車的三個踏板從左到右依次是：離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。這三個踏板僅限于手動擋汽車，因為自動擋汽車不需要離合器踏板，所以自動擋汽車只有剎車踏板和油門踏板。這三個踏板名稱不同，所負責的功能也就不同。離合。

安裝在右后輪前方，油箱旁邊，作用是濾除汽油中的水分、雜質和膠質，防止燃油系統堵塞，保證燃油供給裝置的正常工作。

制動油管：

傳遞剎車踏板的力。

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，。

制動分泵：

將制動液的液壓力轉化為機械力，作用于制動卡鉗上。卡鉗上的摩擦片與制動盤產生摩擦，將車的動能轉化為熱能消耗掉，從而使汽車停止。

三個踏板分別是，油門踏板，制動車踏板和駐車制動踏板。油門踏板主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用于減速停車。駐車。

穩定桿：

轉向時減少車體側傾，增加操控性。

半軸：

將發動機的動力傳遞到車輪上，驅動汽車。

轉向拉桿：

控制車輪的轉向，調整前束。

下擺臂、上支臂：

連接車輪和車體的懸掛構件。

萬向軸：

連接在兩個軸之間，在一定范圍內可任意改變兩軸間的傳動角度。因為前輪是既要驅動，又要轉向的嘛~!

彈簧：

彈性元件，起緩沖作用。這個是螺旋彈簧，卡車用的是鋼板彈簧，某些高檔車用的是空氣彈簧。

減震器：

液壓阻尼元件，吸收路面沖擊的能量，并抑制彈簧壓縮后回彈的力。它與彈簧配合組成了減震系統，用于減緩因路面不平引起的車體震動。減震器的阻尼力與彈簧的彈力，經過不同的調教匹配會產生出不同的底盤風格，比如運動型、舒適型。

手剎拉索：

拉手剎時將后輪制動，就跟自行車閘差不多。

排氣管軟連接：

阻斷發動機震動的傳遞。

副車架：

連接下擺臂和車體的懸掛構件。

三元催化器：

將廢氣中的NOX，CO等有害氣體轉化成N2，CO2等無害氣體，降低排放污染。

手動擋汽車的三個踏板按左邊第一（左邊)個是離合器踏板，第二（中間)個是剎車踏板，第三（右邊)個是油門踏板。踩下左邊的的離合器踏板，切斷發動機到變速箱的動力,變速箱掛上檔車不會行駛。松開左邊的的離合器踏板，發動。

消聲器：

消除發動機排氣的噪音。沒有了這個東西，那我們的車都要像跑車一樣轟鳴了。

活性碳罐：

裝在車尾右側的一個黑色的小罐，內部裝滿活性炭，連接著油箱，作用是吸附汽油蒸汽。 ，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。

扭力梁：

扭力梁式半獨立懸掛的構件，能產生一定扭轉形變，使懸掛性能介于獨立懸掛和非獨立懸掛之間。這種懸掛的特點是成本低，強度高，占用空間小，舒適性一般，多用于小型車上。

車內按鍵圖