碳罐壞了最明顯的現象，汽車為什么要安裝碳罐？主要是兩個作用，一個是環保，另外一個也是節約能耗，很多人對于碳罐它沒有一個直觀的認識，那么我們今天就來解釋一下什么是汽車的碳罐。

總之呢，是為了讓汽車的油箱保持一個合理的壓力工作范圍，如果是汽車的油箱氣壓過高的話，會造成我們的汽車油箱蓋打不開，甚至出現碰撞的情況下會非常的危險，所以說早期的比亞迪f0這樣的汽車就是由于沒有設計泄壓閥，導致油箱蓋擰不動。那么同樣呢，如果是壓力過低的話，那么一些油氣就會被揮發出來導致浪費，所以就有了碳罐。

碳罐這個小小的東西既阻止了燃油蒸汽向空氣中進行排放，造成汽油的浪費，另外呢，也會對我們的環保造成一些好的影響。所以這里也提醒大家，我們加油的時候不要加得太滿和太著急，防止我們的汽油或者是汽油的蒸汽倒灌造成的火花塞淹死，也就是我們說的淹嘴子的情況。

其作用是:為了環保排放要求

從1995年起，我國規定新出廠的汽車必須裝配活性碳罐，碳罐屬于燃油蒸汽排放系統中的一個部件，燃油蒸汽排放系統也叫做EVAP。因為燃油是容易比較揮發的液體，避免揮發的燃油蒸氣排放到大氣污染環境。所以就應用了活性碳罐，內部都是活性炭，油箱內部蒸發的燃油蒸汽就排放到碳罐內部存儲。

如果碳罐出現故障

如果碳罐出現故障，可能加油跳槍好幾次，甚至加不進去多少油，這是燃油箱排氣裝置堵了，或者單向閥損壞，以及碳罐出現故障了。如果出現故障，在車內也有可能聞到汽油味，一般車內聞到汽油味多是碳罐堵了，燃油蒸汽無法經過碳罐電磁閥到發動機內部燃燒，燃油蒸汽一直存儲在碳罐內部，碳罐無法排入發動機，只能往大氣排放了。

其次碳罐系統管路破損也會產生汽油味，還有燃油供油管滲漏油也會產生車內聞到汽油味。平時加油不要加太滿，平時挺多的車主反映，加滿油后車內有汽油味，這個一般是油加的太滿了，導致燃油倒灌碳罐內部了，然后從碳罐內部散發汽油味出來。一般碳罐裝在后部還好，如果裝在發動機機艙附近，基本上就會聞到汽油味了。以前蠻多大眾反映加滿油聞到汽油味的。所以加油不要加太滿，不然燃油經過油箱上面的管路進入碳罐了。

如果碳罐電磁閥出現故障

如果碳罐電磁閥出現故障，儀表會點亮廢氣監控排放燈，俗稱發動機故障燈。可能會導致發動機抖動，甚至加速不起等故障現象。

碳罐也是汽油蒸發控制系統的一部分，用于防止發動機停止運轉時燃油蒸氣進入大氣。該裝置不僅減少了汽車的尾氣排放，還降低了汽車的油耗。碳罐相關故障：1.汽車行駛時有噪音。汽車不怠速時，有時會聽到咔噠聲。汽車遇到這種情況，。

國6排放

目前實施了國六排放，而國6排放好像就是在燃油蒸汽排放系統上面改造了下。如果燃油排放系統出現了泄露，那么儀表就會亮起發動機故障燈，所以油箱蓋如果沒扭緊或者損壞，也會導致發動機故障燈點亮。

汽車碳罐的作用是：在汽車開動時節約燃油。工作過程：因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。發動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混。

為什么油箱蓋不扭緊也會導致發動機故障燈點亮了？

1、 汽車安裝碳罐主要是兩個作用,一個是環保,另外一個也是節約能耗。 2、 在我們汽車的油箱和發動機的進氣管之間,有一個裝滿活性炭的小盒子,這個盒子呢它就是碳罐,它依托活性炭吸附的特性,將我們油箱出一出來多余的油氣,然后進行存儲。

因為國6排放又增加了一個 OBD燃油泄露檢測系統，OBD如果檢測到燃油有泄露，那么儀表就會亮起發動機故障燈。國五排放的油箱的碳罐有一端是通向大氣的，而國6排放碳罐有一端不一直通大氣的，增加了密封裝置，加油的時候，燃油蒸汽可以經過碳罐過濾通向大氣口的密封裝置，適當的排放到大氣當中，并且也可以檢測燃油蒸汽排放系統的是否泄露。

前幾天修英菲尼迪Q50L因為燃油蒸發排放系統（EVAP）故障，導致儀表亮發動機故障燈，屬于國6的排放。修了好幾輛，都是有不同的原因引起，第一個事因為油箱蓋問題引起，油箱的上面也標了，油箱蓋必須擰緊至咔嗒聲，不然發動機故障燈可能亮起。還有管路泄露導致發動機故障燈亮起的，也有燃油蒸汽凈化閥導致故障燈亮起的。其實國六排放主要改造還是燃油排放系統。總之碳罐的作用就是為了環保、為了排放達標，其次為了省點油耗，設計出來的！