輪胎老舊、破損、故障可能造成爆胎

根據國家統計局19年的年鑒數據顯示， 每年在高速公路上發生的交通事故，有大約46%是由輪胎故障導致的，其中有約70%是由輪胎爆胎引起的。當車速超過160km/h，如果發生爆胎，死亡率幾乎是百分之百。

輪胎更換分時間更換和行使更換1、時間更換：4S店告訴你是3年之內無論輪胎你跑沒跑都要換這是句屁話。經過N條輪胎實踐 發現輪胎5年之內都是可以的 5年-7年這段期間有的汽車沒怎么駕駛輪胎缺水嚴重龜裂（就是輪胎胎側有小。

為了避免因爆胎引發的交通事故，及時對輪胎進行檢查或更換是非常重要的。

自己怎么檢查

汽車輪胎一般是4~5年或行駛6~8萬公里時更換，但其實在生活當中，汽車輪胎更換的時間要根據具體的使用情況，比如輪胎在使用的時候被扎，導致嚴重損壞，那么就可以更換輪胎。如果行駛的時候發現輪胎磨損情況特別嚴重，或者補太多。

先看磨損程度

首先，檢查輪胎的磨損程度，可以看胎面磨損標志，這個是國家規定每個輪胎必須有的。

GB 9743-2015《轎車輪胎》上面有要求，每條輪胎至少有4個1.6毫米的胎面磨損標志。

汽車輪胎的更換有很多判斷標準，新輪胎過了保質期，也不會喪失使用價值，所以應綜合考慮。?1、里程標準?綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數小于

我們找來了1個輪胎演示一下，可以看到磨損標志就位于花紋溝槽的底部，這條1.6毫米的凸起就是胎面磨損標志。

如果輪胎已經磨到這個標志，快磨平了，必須要換掉。

正常像我們家用車，其實早點換更安全，畢竟這只是法定的最低標準，不是一定要磨到剛剛好才去換的。

再看年限

除了看輪胎的磨損程度，輪胎是什么時候生產的也要看，因為輪胎的橡膠和簾線都是高分子聚合物做的，即使停著不開，時間久了也會老化。

于清溪發表在《橡塑技術與裝備》期刊上面的論文《輪胎耐久性（疲勞生熱）的探討》。

里面說：輪胎的壽命一般是6到7年，suv用哪種輪胎舒適耐磨，超過10年會發生一系列的劣變，某些關鍵的性能指標甚至會下降一半以上。

怎么看是什么時候生產的呢？

可以看視頻，找到輪胎側面橢圓形里面的4個數字，前兩位數是輪胎的生產周數，后兩位數是年份。

像我們視頻里的“2120”，就是20年的第21周生產的，差不多是20年的5月份。

看輪胎是否出現鼓包或被扎次數

另外，再檢查一下輪胎有沒有鼓包，是否被扎過，或者補過幾次。

中國市場監管報在對GB/T38528-2020《轎車輪胎耐撞擊性能評價》的解讀中就說了：輪胎鼓包后存在爆胎的風險。

一旦車主未及時發現，或發現后未及時更換輪胎，隨時可能發生爆胎，從而導致嚴重的安全事故。

所以土話說：看到邊上側面凸出來了，鼓包了得換。已經犧牲了，這條輪胎不能用了。

然后就是看輪胎被扎了幾次。

具體能修補多少次，不同輪胎品牌的規定是不一樣的。

這里我把各個品牌官網的數據做了一份表格，各位朋友有興趣或者有需要的話不妨點贊收藏保存一下，自己可以看嘛，也可以分享給你的朋友了解一下。

這些情況出現，輪胎需要立馬更換

最后，如果遇到以下這2種情況，就比較嚴重了，建議在確保安全的情況下，輪胎立馬去更換。

第1個是破損口直徑超過6mm，差不多就是4個5毛硬幣這么厚，超過這個大小的口子就不能再補了，不要以為就只補1次。

5-6年左右。汽車輪胎一般是按照使用年限和行駛里程來判斷是否需要更換，輪胎屬于橡膠制品，正常使用壽命在5-6年左右。如果超過了這個年限的輪胎，要特別注意胎側的裂痕，如出現裂痕就預示著輪胎已經老化，需要盡快更換。若按行。