汽車發電機皮帶15萬公里沒換，當我們的車開了10萬多公里以后，發動機風扇皮帶需不需要更換？，其實像風扇皮帶是可以看得著的。我們隨時都可以看皮帶的帶面兒，自己可以仔細的檢查。看有沒有裂的、起皮的、炸毛的。根絕這些都可以判斷它該換不該換了，不要以公里數給它一個定奪。

如果看到皮帶起毛了，就要馬上換了，因為起毛的皮帶在轉的過程當中可能和汽車導輪繞柱繞住以后，纏住以后就會抽絲，然后就會引起皮帶的顫動從而影響駕駛，所以具體換不換皮帶。需要我們要觀察皮帶的細節表現，而不是說到了多少年，開了多少公里就要換，我們要通過觀察提前換。

汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次，發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在5萬公里左右，而一般正時。

有一位朋友檢查車輛發現皮帶有細絲翹起。但覺得不是什么大事就沒換，走了一段后。發現發動機的故障燈亮了，靠邊兒打開引擎蓋一看。皮帶都繞到助力泵上了結果水泵也不轉了。助力泵也不轉了，電機也不轉了。

汽車皮帶一般4年或行駛6萬公里，若駕駛環境惡劣，可能不到6萬公里就需要更換一次皮帶。汽車皮帶更換周期不是一個具體數值，需要車主根據日常的駕駛習慣和駕駛環境來決定。如果駕駛環境惡劣，可能不到6萬公里就需要更換一次皮帶。

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3-5年更換一次。車輛皮帶歸屬于易耗品，必須按時更換，一般提議3-5年或行車8-10萬千米上下更換一次，新汽車皮帶能夠適度增加更換_間，但行車10-1三萬千米也必須開展更換，實際的更換_間參照車子維修手冊。有時候還需看車。