汽車啟動后，發動機皮帶發出吱吱聲，運轉一段時間后消失；有些汽車在開車后停在同一個地方時會發出吱吱聲，而油門一響就沒有聲音了。事實上，很多車主都會遇到這種情況。

據信，這種情況可能發生在里程為70000-80000公里的車輛上。早上發生火災后，皮帶會發出很大的噪音，尤其是當空調打開時。它就像一輛拖拉機，但一圈后就沒有聲音了。為什么？

大多數人的第一反應是皮帶問題。傳動帶負責傳遞機械動力，驅動水泵輪、壓縮機輪、曲軸輪和發電機輪，汽車發電機嘰嘰嘰響，使其正常工作。我們有從簡單到復雜的方法。我們可以在點火開關關閉后旋轉皮帶以查看硬度。，

皮帶發出噪音的原因是皮帶本身太硬。由于長期摩擦和加熱，皮帶將變軟，并逐漸變得無聲。開放沒有大問題。如果要徹底解決，請更換皮帶。傳動帶的主要部件基本上是橡膠。特別是在低溫季節，橡膠會變得硬脆，摩擦系數會降低。

【太平洋汽車網】汽車發電機有異響的原因：1、發電機的V帶打滑；2、發電機的軸承損壞；3、轉子和定子之前發生碰撞；4、風扇葉片和前端蓋碰撞。金屬的摩擦聲，主要是因為軸承損壞造成掃堂或者軸承套和機殼的摩擦聲；震動聲，是。

當然，如果皮帶過度磨損，也會發出“吱吱”聲。首先，判斷是否是皮帶的聲音。當聲音很大時，你可以在皮帶上倒些水。如果沒有聲音，說明皮帶有異響。當車輛處于冷態時，異常噪音仍應是由皮帶打滑引起的。

在滑動和加熱后，橡膠帶的摩擦接觸面將加熱和膨脹，與傳動轉輪的摩擦將增加。如果不相對滑動，異常噪音就會消失。因此，噴灑潤滑物質只會使摩擦聲消失，并不能從根本上解決因皮帶打滑引起的冷車異響。

汽車發電機的異響原因有：1、發電機皮帶松馳引起的聲音，皮帶松馳時，皮帶與皮帶輪之間會有相對的運動，這項轉動會產生一種特殊的嘯叫聲，主要是在車輛啟動或打開前照燈等大負荷電器時產生的；2、軸承松動或缺油聲音，此聲。

相反，它會損壞皮帶并導致老化，并因皮帶打滑而降低從動水泵、電機和空調的運行效率。根本的解決辦法是勒緊腰帶。此前，一些網民將皮帶拆下進行維護，然后重新安裝或更換新皮帶。

事實上，他們將電機皮帶重新擰緊到正常張力以解決問題。直接調整皮帶張力不能解決此問題嗎？由于皮帶的老化或磨損，在傳動或裝配過程中張力調節不當，導致皮帶打滑和異響。

皮帶過松、打滑、異響，過緊還會增加皮帶傳動阻力，導致從動發電機、水泵和空調的軸承過早磨損。調整發電機皮帶的適當張力是關鍵。皮帶張力應基于這樣一個事實，即在拇指和食指用力捏緊皮帶后，電機皮帶的上側可以扭曲90度。

根據經驗，調整螺栓可以擰緊兩到三圈，前提是冷帶的異常噪音可以立即消失。擰緊時，注意皮帶的松緊度。如果太緊，則容易磨損、發熱等故障。它甚至會導致皮帶斷裂。由于皮帶由橡膠制成，因此老化后摩擦力也會減小。

如果您的車是舊車，還應檢查發動機皮帶是否老化，張緊輪是否足夠堅固，因為在設計之初就考慮了發電機發電量的增加，皮帶的張緊度一定能滿足極端情況的需要。現在皮帶打滑，這意味著皮帶本身或張緊器的張力一定有問題。