汽車創意大賽主題，【太平洋汽車 新車頻道】2022進博會開幕，太平洋汽車報道團隊在現場拍攝到了保時捷Mission R概念車。該車是一款純電動的賽車，融合了前沿科技料，擁有前衛的設計和極低的懸掛。兩個全新開發的電機協同驅動，令保時捷Mission R 概念車在排位模式下的輸出功率達到 800 kW（1088 PS）。電池容量約為 80 kWh，配合創新的能量回收系統，賦予了 Mission R 概念車以零損耗完成沖刺比賽的可能性。

31 年前，德國保時捷卡雷拉杯開辦，此后保時捷從魏斯阿赫生產并交付了超 4400 臺Cup賽車。基于這些賽車，目前全球范圍內共有 30 個單一車型系列杯賽正在舉辦。最新一代的 911 GT3 Cup 基于 992 打造，并在 2021 賽季投入使用。這款 Mission R 概念車預示了未來采用純電動賽車進行單一車型賽事的可能性。

這款四輪驅動的車型在排位模式下，輸出功率不超過 1100 PS，且能在 2.5 秒內從靜止加速至 100 km/h。最高車速達 300 km/h。在賽道上，這款純電賽車的圈速表現與現款保時捷 911 GT3 Cup 賽車旗鼓相當。全新設計的電機和電池芯均配備了創新的直油冷卻，得益于此，Mission R 概念車在競賽模式下的連續輸出功率可達 500 kW (680 PS)。所謂的降額，也就是因熱量條件導致的電池輸出功率降低，得以消除。

我院大學生代表吉林大學參加國家及行業競賽相繼獲得2001年中國大學生通用汽車瘋狂創意大賽總決賽冠軍；2002年、2003年連續二年獲得中國大學生汽車知識大獎賽總冠軍；2005年、2006年連續獲得亞洲機動車輛設計大賽佳作獎；。

前橋上的電機輸出功率達320 kW (435 PS)，后橋上的電機為480 kW (653 PS)。Mission R 概念車搭載 900 V 技術和保時捷 Turbo 充電技術，比賽中僅需 15 分鐘的進站時間，便可將剩余電量從 5% 充至 80%。充電功率可達 340 kW。Mission R 概念車所搭載的另一項進階性研發成果是車頭和尾翼處帶減阻系統（DRS）的保時捷主動空氣動力學系統（PAA），包括車頭兩個側進氣口的三個格柵，以及一個可調節的兩段式尾翼。

9月25日，以“為夢想估值”為主題的第五屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽在武漢正式啟動。大賽由東風公司與中國青年創業就業基金會、東風公益基金會聯合主辦，將面向國內外高校學子公開征集、評選汽車創意設計作品。第。

除了電池驅動理念，Mission R 概念車的車身也十分注重 CO2 減排和可持續性：車身大幅采用了天然纖維增強塑料（NFRP），其基礎材料由農作物中提取的亞麻纖維制成。這種生態材料被用于前擾流唇、擴散器和側裙板。天然纖維增強塑料則被大量用于Mission R 的內飾，如內側門板、后艙壁和座椅。

憑借 Mission R 概念車項目，保時捷將現實和虛擬賽車的距離拉近。單體式的駕駛員模組和賽車模擬器形式類似，并加大一倍。碳纖維復合材料的安全結構不僅為車手提供了很好的防護，而且很輕，造型也很獨特。