我們在冬天開車的時候，剛把車子內的空調打開，汽車沒有暖風什么原因，會發現無論打開的是冷風開關還是暖風開關，吹出來的都是冷風。到底是什么原因呢？

這要從空調的工作原理開始說起，傳統燃油車的暖風空調大多都是水暖式的供熱系統。發動機工作的時候所產生的熱量被冷卻液帶走，然后流到熱交換器中。再用鼓風機吹，加熱之后的空氣就被吹到了我們的車廂內。

冷卻液由冷變熱是需要一段時間的，發動機剛啟動的時候要進行暖機，暖機完成以后熱的冷卻液才會進入暖風水箱，開始供暖。但如果說車子已經跑起來了，水溫也上來了，空調還是不熱，那就是有問題了。

汽車沒暖風的原因是：1、暖水閥故障；2、暖風水箱堵塞；3、節溫器故障。汽車暖風是通過發動機冷卻液傳遞熱量來完成的，是發動機循環的冷卻液通過管路和流量閥、循環閥，進入到空調蒸發箱內的小水箱內，鼓風機轉動后空氣流動到。

空調濾芯、暖風水箱堵塞

像空調濾芯、暖風水箱這些東西，時間久了可能導致異物堵塞，空調的制熱效果就會打折扣。水箱被異物堵住的話，流出來的水就會變少，熱量自然就降低了。

空調濾芯也是一樣的道理，時間一長，塵土、各種亂七八糟的東西聚集在濾芯表面，就會影響空氣的流通。

汽車空調沒暖風的原因是：1、發動機冷卻系統故障；2、暖風隔風板位置不正確；3、缺少防凍液；4、散熱循環系統故障。汽車空調打開暖風的方法是：1、啟動車輛后關閉空調AC鍵；2、等水溫升至正常值后，打開空調暖風即可。汽車空。

圖片來源：百度圖庫

冷卻液不足

以下是汽車沒暖風的原因：1、暖風水箱堵塞：汽車的暖風水箱其實就可以看成是一個縮小版的發動機水箱散熱器它的內部結構包含許多條細小的散熱管路那這樣的結構就和水箱散熱器一樣容易發生內部堵塞的情況。在堵塞之后暖風水箱內部。

如果感覺到空調吹出的暖風斷斷續續，一會兒是冷風，一會兒是熱風，溫度上來的還很慢，有可能是冷卻液不夠了。

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沒有暖風的原因可能是選擇的模式有問題。汽車啟動后不宜立即開啟暖風。等待約3-5分鐘，待水溫升至常溫，即當水溫升至中間時，再次開啟暖風。當然，不用開空調制冷（即交流開關指示燈不亮），因為暖風是汽車自身熱循環產生的。

節溫器故障

節溫器是干嘛用的呢？節溫器可以根據發動機水溫的高低調節閥門，控制冷卻水流量，把發動機的水溫控制在合適的范圍內。

如果節溫器出現故障，水溫就有可能一直上不來，空調暖風自然就不會熱了。

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今天的內容就到這里了，我們下期再見~