完善退車換車情形

新汽車“三包”規定增加了7日內因質量問題免費更換或者退貨的情形。

2022年新汽車三包法退換車，針對之前一些新車剛出銷售者門店便發生嚴重質量問題引發的退換貨糾紛案件，修改后規章第二十二條規定：家用汽車產品自“三包”有效期起算之日起7日內，因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發票、“三包”憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨。

同時，降低消費者更換、退貨的條件。原規章規定因質量問題修理時間超過35日或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以選擇換車。修改后規章第二十四條中將條件進一步降低，將修理時間超過35日縮短為30日，將修理次數超過5次縮短為4次，同時明確出現上述情形消費者可以選擇更換，也可以選擇退車。

明確更換、退貨要求。修改后的規章第二十八條中規定，符合更換或者退貨條件的，銷售者應當自消費者提出更換或者退貨要求之日起20個工作日內為消費者完成更換或者退貨，并出具換車證明或者退車證明。同時，針對銷售者無法在20個工作日內為消費者辦理完成更換家用汽車產品的情形，增加消費者可以要求退車的規定。

降低退車換車成本

增加銷售者賠償消費者退換車損失的規定。銷售者為消費者更換家用汽車產品或者退貨，應當賠償消費者下列損失：車輛登記費用；銷售者收取的扣除相應折舊后的加裝、裝飾費用；銷售者向消費者收取的相關服務費用。

自賣方開具購買發票之日起60天內或3000公里內(以先到者為準)，如果國內汽車產品出現轉向系統、制動系統、車身裂紋或燃油泄漏，消費者選擇更換或退貨的，賣方應負責免費更換或退貨。在家用汽車產品三包期內，出現下列情況之一，。

擴大“三包”規定適用范圍

汽車三包法退換車條件如下：（一）因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；（二）發動機、變速器累計更換2次后，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計。

值得一提的事，新汽車“三包”規定，將家用電動汽車的電池、電機、電控等專用部件納入“三包”調整范圍。彌補了之前未對家用純電動、插電式混合動力汽車產品“三包”進行明確規定的立法空缺。將皮卡車納入“三包”調整范圍，污染控制裝置也被納入“三包”條件。

汽車三包法退換車條件是：1、安全性能故障累計2次修理，安全性能故障仍未排除或者又出現新的安全性能故障；2、發動機和變速器累計更換2次后，或發動機和變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用；3。

同時，新汽車“三包”規定也優化了免除“三包”責任的條件。限制了瑕疵汽車產品的范圍。減少了免除“三包”責任的情形。刪除原規章第三十條第二項規定的“家用汽車產品用于出租或者其他營運目的的”，不再將其作為免除“三包”責任的情形之一。

并提升“三包”服務便利度，簡化消費者享受“三包”的條件，優化消費者獲取修理者信息方式。經營者不得限制消費者自主選擇維護、保養家用汽車產品的經營者，并將其作為拒絕承擔“三包”責任的理由。

汽車三包法退換車條件：1、同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為準），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車；。

進一步精確修理時間的計算標準。修改后規章第四十條明確規定：“單次修理時間，指自消費者與修理者確定修理之時至完成修理之時。以小時計算，每滿24小時，為1日；余下時間不足24小時的，以1日計。累計修理時間，指單次修理時間累加之和。”

有幾種條件：1、三包有效期內汽車修理時間累積超過35天。2、同一個產品質量問題引發的修理累計超過五次。3、嚴重安全故障累計進行了兩次修理。汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行包修，包換，包退的簡稱，指上牌進入消。

此外，新規還細化經營者責任及要求，加大對違法行為的處罰力度。鼓勵建立第三方爭議處理機制，且更加尊重民事主體之間約定要求。（程琦）