8月31日上午，歷時28個月的緊張施工，長、益、常、張，四地民眾翹首以待的長益高速擴容工程全線通車！通車后項目名稱改為G5517長常北線高速長益段。

至此，長張高速長益段有了“平行線”，往返長沙與益陽的駕駛員路線有了更多選擇。

G5517長常北線高速長益段。鐘凡攝

“我一直很期待長常北線高速長益段的開通，以后從長沙到益陽就不用那么堵了，現在終于開通了！”8月31日11時32分，長常北線高速長益段對外開放后不久，貨車司機劉師傅便迫不及待來體驗這條新高速。

“終于開通了！下周末回益陽接孩子，一定要體驗一下。”老家湘西古丈，家人在益陽的市民周先生興奮不已。

為何長常北線高速長益段如此備受關注？且聽觀潮君為你解析。

G5517長常北線高速長益段。鐘凡攝

曾經的“堵王”

每逢節假日，不管高速免費或不免費，長益高速都保持著自己的特色——“堵”。

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長益高速1995年開始動工建設，東接長沙城市主干路，西至益陽市資江三橋，1998年7月建成通車。

永州沒有車去的，坐汽車或火車到東安每半個小時就有一趟到新寧4點以后就沒了，新寧就是崀山所屬的縣城，新寧距離景區7公里還有疑問再找我，呵呵呵

作為長沙通往湘西北益陽、常德、張家界、湘西地區，永州西站到新寧的汽車班次，以及重慶、四川和湖北西南部的高速公路咽喉通道，長益高速車流量一直穩居前列，這是長益高速收獲“堵王”稱號的重要原因。

觀潮君從湖南交通運輸部門了解到，長益高速建成通車運行以來，交通量保持著年均15%的高速增長。

盡管長益高速曾于2011年7月進行過大修，但大修后交通通行能力仍遠不能滿足交通通行需求，交通事故頻發，交通擁堵現象仍司空見慣。

謀民生之利，解民生之憂。為緩解長益高速擁堵現象，湖南省政府高度重視，于2014年初修編省高速公路網規劃，調增了G5513長沙至益陽高速公路擴容工程，作為分流長益高速以及G319的主要交通通道。

G5517長常北線高速長益段。鐘凡攝

全國首條支持自動駕駛的高速公路

8月31日，經過28個月的建設，長常北線高速長益段全線通車。

在通車當天，觀潮君從長沙繞城高速進觀音巖樞紐轉入G5517長常北線通行。雙向六車道、平整的瀝青路面、清晰的指示牌、沿途美麗的自然風光……走完全程只需要25分鐘。

長常北線高速長益段通車，新增一條長沙通往益陽、常德、湘西州等地的交通干道，極大緩解現有長益高速公路的交通壓力，并將與長沙繞城高速形成至機場、高鐵站的高速快捷通道。

項目起于長沙市望城區，與長沙繞城高速相交，途經長沙市望城區、寧鄉市及益陽市赫山區，由烏山互通與岳臨高速（長湘段）相交，止于蘇家壩互通，對接平洞高速和長張高速。

從寧遠到新寧的最佳路線即：在寧遠車站坐到東安的汽車，每天一班，發車時間下午一點左右。（如果稍嫌趕的話可坐車到冷水灘再去西站坐車到東安，冷水灘到東安的車十分鐘一趟），到東安后再到東安汽車總站乘到新寧的車，三十分鐘。

項目建成通車后，長沙與益陽、常德的聯系更為便捷，形成一條湘西片區連接長株潭的新通道，將增加長株潭城市群對外輻射通道，提質、擴能“長益常張”經濟走廊。

觀潮君還注意到，長常北線高速長沙段還是全國第一條支持自動駕駛的智慧高速公路。

長常北線高速長沙段約30公里“智慧高速”路段，引進了人工智能、邊緣計算、5G等技術，在高速公路兩側，每150米已連續布設5G基站和攝像頭等配套設施。

據說現在開通了，時間不清楚，票價40，車上買少幾塊錢 沒有話，你做汽車到東安，東安有車到新寧，基本上一個小時一趟。

好戲連臺。

年底湖南將實現“縣縣通高速”

值得關注的是，在長常北線高速長益段通車同一天，湖南高速公路建設還有另一個好消息。

醴婁擴容工程、沅辰高速等6條高速開工建設動員大會現場。章堯 攝

當天，醴婁擴容工程、沅辰高速、白南高速、永零高速、爐慈高速、桑龍高速6條高速公路集中開工。

這6條高速共計453公里，總投資達714億元，途經株洲、湘潭、婁底、永州、衡陽、懷化、常德、張家界、湘西自治州等9個市州。

交通運輸是國民經濟戰略性、引領性、基礎性產業和服務型行業，是發展的先行官。

一次性通車和新開工7條高速公路，充分反映了湖南發揮交通運輸“先行官”作用，全力做好“六穩”工作、落實“六保”任務、推進重大項目建設的堅定決心。

觀潮君從省交通運輸廳了解到，今年10月前，還將確保開工茶陵至常寧、永州至新寧清江橋等2個項目，12月將確保開工張家界至官莊高速公路，力爭開工益陽至常德擴容工程、新化至新寧項目、城步至龍勝（湖南段）項目等3個項目。

此外，龍瑯高速預計12月通車60公里，安慈高速石門至慈利段預計12月通車。屆時，湖南省所有縣市區均可30分鐘內上高速，全面實現“縣縣通高速”的目標。