近期

全國鐵路建設捷報頻傳

此外

全國還有多條線路正在

為年底開通運營的目標緊張籌備

快來看看哪一條鐵路將經過你的家鄉

魯南高鐵日照西至曲阜東段在10月14日8時起至11月12日24時進行運行試驗。根據計劃，11月20日，魯南高鐵日曲段將達到通車條件，計劃11月26日正式通車運營。

這其中

好像是72。其實是日照到濟寧的車，你要是從曲阜坐車好像要在日東高速路口那上。曲師大那有校車，是從曲阜校區的北門到日照校區的北門，這個便宜不到40.而且直達！這個要更方便一些。

和深圳息息相關的

就是昌贛鐵路

9月6日已經開始調試

昌贛高鐵全長約416公里

北起南昌

南至贛州

設計時速350公里

全線設13個車站

昌贛高鐵通車后

南昌至贛州間的鐵路旅行時間

將由當前最快4個小時縮短至2小時左右

目前

曲阜到日照的車，全天只有一班，是下午14：30發車，票價是80元，節假日會更貴。

贛深鐵路也在緊張修建中

連接指日可待！

▼

東

山東、江蘇“高鐵版圖” 再擴展

●10月14日，曲阜至日照普通車，魯南高鐵東段（臨沂至曲阜）進入試運行階段。魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。全線共設8座車站，設計時速350公里。

●10月14日，魯南高鐵東段（臨沂至曲阜）進入試運行階段。魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。全線共設8座車站，設計時速350公里。

曲阜汽車站到 日照每天只有一班： 14:30 金龍-過路-普通車型 曲師大有到日照校區的班車是下午三點的，可以去問問。不過實在趕不上了的話還有兩個辦法：1、坐火車 K8274/K8271 19:20——22:50 硬臥也不貴

連鎮鐵路董集至淮安段設計時速250公里，接軌于連鹽鐵路董集站，與徐鹽鐵路交會于淮安東站。

南

江西省“十”字形框架即將形成

●9月6日，南昌至贛州高鐵進入聯調聯試階段。昌贛高鐵北起南昌，南至贛州，全線設有13個車站，設計時速350公里，是國家南北大通道——京九高鐵的重要組成部分。

△一列昌贛高鐵綜合檢測車行駛在江西省吉安市峽江縣水邊鎮田野上（資料圖）

日照至曲阜高鐵站客運專線每天有4個班次,從日照長途汽車總站發車時間分別為:早上6點半、8點,下午1點半、3點半。單程票價為98元。大概需要3個多小時。

昌贛高鐵建成后，將與江西省內其他鐵路相互銜接，共同構成江西省“十”字形高鐵主骨架，形成以南昌為中心，覆蓋全省設區市的“1.5-2小時交通圈”，以及輻射粵、閩、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時生活圈”。

西

渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白被填補

●10月9日，成貴鐵路興文至貴陽段開始聯調聯試。成貴鐵路設計時速250公里，沿線途經的云、貴、川三省共擁有26個國家5A級景區和386個國家4A級景區，是一條名副其實的旅游高鐵線。●9月25日，黔張常鐵路全線開始聯調聯試。黔張常鐵路西起重慶黔江，東至湖南常德，90%以上地處武陵山區，共開鑿隧道100座，架設橋梁187座，全線橋隧比77.9%，設計時速200公里。

△一列聯調聯試的“和諧號”動車組行駛在黔張常鐵路黔江區阿蓬江特大橋上（資料圖）

北

世界首條時速350公里智能化高鐵開通在即

順著104國道向南走，走到日東高速曲阜南出口，去日東高速向東走。或坐5路車去曲阜火車站去日照。

●10月5日，世界第一條實現時速350公里自動駕駛功能的智能化高速鐵路——京張高鐵開始聯調聯試。

京張高鐵是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。開通運營后，從北京到張家口只需要50分鐘，比目前的時間縮短了2個多小時。●9月13日，大張高鐵聯調聯試全面展開。大張高鐵西連山西大同、東接河北張家口，設計時速250公里。通車后，大同到北京的時間將從目前的6個小時壓縮至100分鐘左右。●年底，內蒙古自治區首條新建高速鐵路張呼高鐵，將與大張高鐵、京張高鐵同步開通。張呼高鐵設計時速250公里，通車后，呼和浩特至北京的時間將縮短至3小時以內，京津冀地區旅客可實現內蒙古大草原“一日游”。

中

河南將完成高鐵建設的“帽子戲法”

●8月20日，鄭阜高鐵安徽段開始聯調聯試。

3 曲阜火車站（不是高鐵站）有一個K8281/K8282 次列車 價格在30元以內 一般曲阜-日照都是在4小時左右 火車的費用相對于汽車來說比較低 火車大約在30元之內就能拿下 汽車大約在80-100元之間（假期更貴）校車：假期人比。

鄭阜高鐵作為河南米字形高鐵的一“捺”，北起鄭州南站，經河南鄭州、開封、許昌，接入商合杭高鐵阜陽西站，設計時速350公里。通車后，鄭阜高鐵將與商合杭高鐵共同形成中西部與華東地區、長三角地區的快速客運通道。●8月20日，商合杭高鐵商合段開始聯調聯試，計劃于11月底前具備開通條件。

商合杭高鐵起自河南商丘，終至浙江杭州，設計時速350公里。商合杭高鐵是有效聯系中原、江淮與長三角重要的交通干線。通車后，合肥與省內周邊城市將形成半小時至1小時的交通圈，合肥到杭州、商丘均可實現1天往返。●9月4日，湖北武漢至十堰高鐵棗陽至十堰段開始聯調聯試。該高鐵設計時速350公里，串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝，是一條黃金旅游觀光線路。

特別提示

各條線路的開通時間

要根據聯調聯試等相關情況決定

最終以鐵路部門官方消息為準

內容來源：國家鐵路局、央視新聞、贛州鐵路、晶報