4月19日消息，漢騰汽車真的倒閉了嗎，一位接近漢騰汽車的知情人士稱，“漢騰汽車內部通知，公司要在本月25日之前完成破產重組。而漢騰汽車一期工廠也將低價出售給長城汽車。”

對此，長城汽車相關工作人員表示，“目前，我們還沒收到相關消息，會盡快落實。”

漢騰汽車屬于漢騰品牌，隸屬于江西漢騰汽車有限公司。漢騰是國產汽車品牌。漢騰汽車成立于2013年11月，是生產傳統動力汽車與新能源汽車的整車制造企業，也是上饒市經開區引進的六大整車生產企業之一。漢騰汽車沒有核心技術，產品更。

漢騰沒落

漢騰汽車屬于鐵牛集團旗下，鐵牛集團同時控股眾泰汽車。漢騰汽車的車標是一匹跳躍的馬。江西漢騰汽車有限公司，是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車制造企業，成立于2013年11月，地處江西上饒，致力于以全球品質的標。

漢騰汽車是由眾泰汽車所屬鐵牛集團在江西上饒投資成立，項目初期定名為藍途汽車，后來更名為漢騰汽車。

對于漢騰汽車來說，其早在2020年就被爆出停產的消息。此外，早前還有多位員工曝出漢騰汽車拖欠工資，甚至還有內部人士透露：漢騰汽車的運營資金極其緊張，連工廠內的生產設備，都被拿去做了貸款抵押。公司拖欠的工資，并非是不想發，而是確實發不出來。

然而，漢騰汽車也有高光時期，曾被譽為“國產之光”。2017年、2018年、2019年凈利潤分別為1500萬、1.7億元，2.6億。在國內汽車的市場售賣可謂是風生水起。不過好景不長，進入2020年后，由于缺乏創新技術，同時漢騰又加大對工廠規模的擴建，造成了大量產品積壓。

漢騰汽車在2018年銷量達到55186輛，主力車型漢騰X5在級別中排名93位，漢騰X7在級別中排名95位，2019年排名跌至百名之后，分別為107位和130位。漢騰汽車主力車型漢騰X5定價為6.98萬~10.58萬元，漢騰X7定價為7.98萬~12.38萬元。

目前工廠留守的員工只有幾十人。其表示雖然漢騰汽車內部通知在4月25日前完成破產重組，但對于現有員工的后續處理還沒有明確提出。

自2020年8月有漢騰汽車員工爆料公司拖欠工資后，這家位于江西上饒的車企便被欠薪停工、工廠停產、生產設備遭抵押等消息困擾。

長城接盤

2021年6月，長城汽車突然宣布，長城汽車整車及零部件生產基地項目正式落戶江西上饒經濟技術開發區。至此，長城汽車完成對漢騰汽車二期工廠的接盤。

據了解，漢騰汽車是上饒市經開區引進的六大整車生產企業之一，在當地總投資137億元，建有兩大基地，總產能35萬輛/年。其中，一期總投資37億元，產能15萬輛；二期總投資100億元，產能20萬輛。

漢騰汽車隸屬于鐵牛集團，鐵牛集團也持有Zotye汽車。漢騰汽車的車標是跳馬。江西漢騰汽車有限公司，是一家生產傳統汽車動力汽車和新能源汽車的整車制造企業，成立于2013年11月，位于江西上饒，致力于以全球質量標準打造中國人喜歡的。

知情人士還表示，長城汽車接盤漢騰汽車一期工廠將在漢騰汽車破產重整完成后。

【太平洋汽車網】漢騰汽車屬于江西漢騰汽車有限公司的品牌，漢騰的車型包括漢騰x7、漢騰x5、漢騰v7、漢騰x7新能源、漢騰x5新能源等，以2020款漢騰x7手動啟動車型為例，這是一款5門5座緊湊型suv，車身尺寸是長為4671mm，寬為1。

事實上，為沖刺2025年實現全球年銷400萬輛的銷量目標，長城汽車在過去兩年加速產能擴張。從2021年以來，長城先后拿下漢騰、漢龍及眾泰汽車臨沂生產基地等“眾泰系”工廠；再加上目前長城汽車自己也在全國各地布局了生產基地。據不完全統計，長城汽車旗下基地產能目前已經超過300萬輛，離實現400萬輛銷量目標越來越近。

漢騰走到今天也是有預兆的，漢騰汽車本身的社會認可度不高，沒有明確的細分市場，產品少、車型少，導致其溢價能力不足、集團或相關企業整體的資金供給力、技術供給力、營銷各方面等平衡度不夠，最大的問題是漢騰研發投入上不足，整體技術跟不上，我們都知道汽車企業是“燒錢”的行業，動輒幾十億元、上百億元，顯然漢騰沒有，它目前也不被資本看好，自然而然在汽車產業變革的當下，慢慢就被淘汰了~~