中國汽車工業協會表示，中國宏觀經濟主要指標恢復向好，保持在合理區間，積極因素累積增多。國家穩經濟一攬子政策和接續政策措施加快落實，汽車工業主要經濟指標持續改善，行業發展環境持續向好，有助于汽車市場實現全年穩增長、穩預期目標。

10月，中國汽車產銷延續平穩發展態勢。當月產銷分別達到259.9萬輛和250.5萬輛，環比下降2.7%和4%，同比增長11.1%和6.9%。受疫情多發散發等影響，終端市場承壓，環比呈小幅下降。由于車輛購置稅減征政策的持續發力，同比依然保持增長勢頭。

10月，中國汽車產銷延續平穩發展態勢。當月產銷分別達到259.9萬輛和250.5萬輛，環比下降2.7%和4%，同比增長11.1%和6.9%。受疫情多發散發等影響，終端市場承壓，環比呈小幅下降。由于車輛購置稅減征政策的持續發力，同比依然保持增長勢頭。

別克GL8十一月銷量為15582輛，位居第二名，同時也是高端MPV銷量冠軍。而11月初剛上市的五菱凱捷，上市首月就完成了5000輛大關，以5511輛成績沖進前三名。以上為綜合車型榜單，下一期我們將專門針對新能源車出一期銷量榜。有。

值得一提的是，10月，中國新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創新高，分別達到76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%，市場占有率達到28.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類產銷呈不同程度增長，其中燃料電池汽車增速最為明顯；與上年同期相比，上述三大類繼續保持快速增長。

11月新能源汽車銷量榜單 新能源領域，依然是五菱宏光MINI占據了銷量榜首。而國產后的特斯拉Model 3銷量也是達到了兩萬多臺。剛剛上市不久的比亞迪漢EV的銷量達到了七千多臺，總體情況都不錯，新勢力方面，威馬EX5的銷量也呈現。