記者 | 李亦萌

在剛剛過去的一周內，福特汽車股價繼續經歷下滑，最終報收于每股6.96美元。這意味著，塔塔汽車股票，這家美國老牌汽車制造商的股價在2月24日-2月28日的5個交易日內下降了0.93美元，相當于縮水12%。

此前一周，福特汽車的股價同樣經歷了持續下滑，最終跌破8美元，至7.89美元。

分析師認為，新冠肺炎疫情在美國的擴大是造成上周多家公司股價下滑的唯一原因，其中也包括福特汽車。

據當地媒體報道，美國華盛頓州、加利福尼亞州和羅德島州周日（3月1日）均報告了新冠病毒新增確診病例，引發了該病毒在美國社區出現更廣泛傳播的擔憂。

屬于。1979年，福特出巨資購買了馬自達百分之二十五的股份，化身成為馬自達的最大股東，獲得了當一部分的經營權，屬于直接投資。直接投資指投資者直接開廠設店從事經營，或者投資購買企業相當數量的股份，從而對該企業具有經營上的。

目前，美國國內至少有25人被確診感染新冠病毒，其中不包括撤回國的美國人。

華爾街分析稱，這一公共健康問題正對全球市場的穩定性造成影響，令多家汽車制造商的經營活動被中斷。

亨利·福特把股票分成A跟B兩種股份（即所謂的雙層股權體系），B股只有福特家族才能持有。只要福特家族持有的B股股數大于6070萬股，該家族在公司的投票權就是40%；其余股東不管持有多少股份，只能有60%的投票權。因此福特家族。

但在疫情之外，福特汽車要在2020年結束之前幫助公司股價恢復到健康水平，仍有許多其他問題需要考慮。

為了提升在當前業態下的企業競爭力，福特汽車此前已對公司業務做出了一系列優化。例如，在北美市場上取消轎車車型，將注意力轉向更具利潤的跨界休旅車、SUV和皮卡。

福特汽車用10年的時間虧損20億美元，其實對于這樣的一種情況，在此前的財務報告當中早已經體現出來，福特汽車的銷量已經逐漸的下滑，甚至現在已經進入不到前10的榜單當中，而對于這樣一個消息，很多投資金融機構也是非常的敏感，。

在上述技術領域，福特汽車還要面對發力過晚的問題。菲亞特克萊斯勒集團是首家做出裁撤大部分轎車產品決定的底特律汽車制造商，而通用汽車啟動在電動汽車及自動駕駛技術方面的大規模投資也遠遠早于福特。

2019年11月，福特汽車宣布將推出新款Mustang Mach-E車型，后者是一款純電動四門跨界休旅車，其設計靈感源自該公司引以為傲的Mustang車型。新車預計于今年秋季投入生產，并最快在年內正式上市。

對福特汽車而言，Mustang Mach-E最大的意義在于，該車型向外界展示了這家老牌汽車制造商進行轉型的決心以及福特產品線的未來走向。

但資本市場尚未對福特的此類改變做出反應。隨著Mustang Mach-E首發版在今年年底的交付，這一情況或將有所改善。

智能互聯也是福特汽車目前押下重注的一個領域。福特汽車首席運營官吉姆·法利在沃爾夫研究機構于上周舉行的全球汽車技術及出行研討會（Wolfe Research Global Auto，Auto Tech and Mobility Conference）上表示，該公司正借助開發車聯網技術，為公司增添一種全新的實力。

馬自達跟福特以前是合作關系，2015年福特汽車將持有的馬自達股票全部出售后就沒有關系了。據日本媒體報道，美國福特汽車公司將持有的馬自達股票全部售出，持續36年的資本合作關系已經解除。馬自達此前在1979年因石油危機等陷入經營。

通過搭載新一代網聯技術的車型所傳輸的數據，福特可以更快地獲悉產品的質量問題，并掌握消費者究竟如何使用他們的汽車。“未來，過去需要幾個月才能完成的事情在幾個小時里就可以做完了。”他說。有了這些信息，福特方面將得以推出一些其他公司不具備的實用功能，或通過刪減那些用戶不需要的功能，來減少成本方面的浪費。

“互聯是一個真正的大賭注。”法利說。他表示，首批應用新一代福特互聯技術的車型將是此前提及的Mustang Mach-E車型以及福特最暢銷的F-150皮卡。

今天就跟大家來探討一下，為什么福特公司的股票會出現這樣的情況？第一，銷售量的下滑。福特汽車公司其實在此前的財務報告當中就公布了自己的汽車銷量在上一年的時候，他們的汽車銷量只有8.9萬輛，相比較于之前下滑了34.9%。