8月8日，無人駕駛的前景和優勢，在集度首屆汽車機器人生態伙伴大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏以視頻連線的方式發表現場演講，李彥宏表示：“對于智能汽車，我們的判斷是，電動化是中場，智能化是終局。就自動駕駛技術而言，集度將領先特斯拉一代。百度有信心、也非常有耐心，會堅定地做下去。”

實際上，對集度來說，在無人駕駛技術方面，沒有必要去與特斯拉比，而應當與自己比。也就是自己能否在無人駕駛技術方面真正取得突破，真正領先于世界。如果把特斯拉作為自己的超越目標，一旦超過去了，下一個目標是誰？是否就不再需要超越了？顯然不行，只有不斷突破自己、超越自己的企業，才是最有前景的企業，也是最具競爭力的企業。從這個角度來講，集度在無人駕駛技術方面到底有多強，除了企業要有自信之外，更要拿出可以讓其他企業信服的技術和產品。

無人駕駛汽車可以有效地減少交通事故，人員傷亡也能大幅減少。無人駕駛汽車有個大缺點：那便是暈車現象將層出不窮。乘坐無人駕駛汽車時，幾乎一半的人會感到惡心、頭暈和嘔吐等。顯然，盡管無人駕駛汽車將開創新時代，但很可。

殊不知，特斯拉走到今天，也不是一帆風順，期間，也遭遇過多次困難，甚至遭遇過將要跨不過去的困難。正是經歷了太多的磨難，才有今天的成功，而且，是巨大的成功。只是，在成功面前，特斯拉也不敢掉以輕心，不敢有半點松懈。因為，特斯拉的管理者們非常清楚，任何的松懈都有可能是企業掉隊的風險，會將企業推向深淵。

根據自動駕駛汽車的特征，一些不具備駕駛能力的人也可能會擁有這種交通工具，汽車的保有量將會大幅增加，但這并不一定完全是好事，有可能帶來一些其他的問題，比如，停車位會變得更加緊張。2、黑客入侵 自動駕駛汽車更像一臺機。

事實也是，汽車投資的最大特點，就是投入量太大，一般的企業和投資者，根本無法染指汽車產業。就是經濟實力強大，沒有其他方面的能力，也是白搭，會把企業推向深淵。因此，敢于投資汽車產業的，都是實力特強、且手中掌握一定技術和品牌的，不然，只能當觀光客。

以下是無人駕駛的優點和缺點介紹：一、無人駕駛汽車優點：1、經濟效益：一旦自動駕駛汽車完全整合到日常用車和公路運輸系統中將會為整個社會帶來巨大的經濟效益作為參考中國道路交通事故每年發生20萬起以上造成的直接經濟損失超過12。

同時要看到，目前，西方國家對中國汽車企業的控制，主要依賴芯片的控制，其他方面總體還是比較寬松的。如果中國汽車生產企業在芯片方面有突破，發達國家、特別是美國，可能就不只是在芯片方面限制中國企業，而是可能在更多方面做出限制，包括中國企業生產的無人駕駛汽車，以安全之名，不允許進入發達市場，都可能對中國汽車生產企業形成威脅。華為被西方國家強力阻止的現實，在中國其他企業身上，同樣會發生。如果集度的技術真的如李彥宏所言，達到了世界最先進水平，那么，等待集度的，可能將不是競爭，而是打壓。這一切，集度想過嗎？李彥宏、李書福想過嗎？就集度來說，目前最急需的，還是先做，而不是先說。說多了，對企業弊多利少。