項目名稱：鄞州至玉環公路臨海溪口至椒江章安段改建工程

項目起點位于臨海溪口附近，與83省道改建段相接，終點位于椒江章安下洋孔村附近，與現狀章溪線(一級公路)段順接，項目主線全長6.06km，其中臨海段1.79km，椒江段4.27km。項目采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。投資估算6.98億元。

鄞州至玉環公路臺州境內位置圖

長途汽車站沒有到玉環的車。要去玉環要到溫嶺南站去坐車。要么是在橫山頭錢江摩托車總公司到橫湖橋（到橫湖橋有個Y路口往南一邊是開往松門和玉環，另一面是到三星大道和溫嶺市區）這條路等車，有椒江到玉環，路橋到玉環。

臨海溪口至椒江章安位置圖

項目背景：

根據臺州市綜合立體交通網規劃（2021-2050年）市域快速路網布局方案，依托新建項目和現有國省道公路改擴建提升，形成臺州主城區到各縣市區無障礙快速通道，加強市域內各縣市區之間的聯絡，實現普通公路1小時市域交通圈。

▲市區至三市快速通道：利用在建路澤太高架、臺金高速市區連接線工程，新建市區至臨海、溫嶺至玉環汽車專用路。

溫嶺火車站至玉環班車時間（這時間是隨動車下車的班次而定的，旅客隨到隨走的）10:10 10:45 11:00 12:10 13:10 14:30 15:40 16:50 17:40 19:00 19:40 20:40 溫嶺火車站到玉環的汽車是跟火車的，有客人下。

▲市區至三縣快速通道：通過351國道、104國道及規劃鄞州至玉環公路的提升。

據悉， G351(83省道改建) 、臺金高速公路、章溪線均已建成通車。臺金高速章安互通至溪口段仍為二級公路，路基寬度12m，道路等級相對較低，現狀交通量大。現有二級公路已不能滿足日趨增長的交通量需求，不利于兩個區塊經濟生活的交流，與實現市域快速路網——普通公路1小時交通圈還存在差距，因此本項目的改建是十分必要和迫切的。

上面一位網友說的對，溫嶺火車站出站口右側有個公交換乘站，里面有直達玉環的巴士。是火車到站后發車，晚上最遲八九點吧，票價二十塊不到好像。另一種方式就如上面一位匿名網友所說的，溫嶺火車站乘坐直達公交車到新車站下，。

溪口至章安具體位置

工程概況

章溪線下穿高速處（現狀圖）

最后一班溫嶺去玉環的汽車是下午五點。坐車的注意事項：上車要先下后上，即車里的人先出來，后是上車的人上來。避免與車頂碰撞，與車頂保持一定的距離，不要在車里玩耍。不靠在車門，與車門保持一定的距離，抓好扶手。管理。

效果圖展示

ps：小編每次回老家，都是開這條路過的，雙向單車道不說，好幾個限速40碼，還太擁擠了，好多工程車。晚上遠光燈打的完全看不到。然后今年利奇馬臺風的時候，這一段也是淹的很慘，拋錨了好多車，地基不夠高，希望重建之后，能夠避免這些問題。

玉環客運中心到溫嶺火車站有直達車，車程1.5小時。溫嶺火車站到玉環客運中心，一般有火車就有班車，晚上9點多都還有，滿員就走。