11月26日，濰萊高鐵正式通車，為膠東經濟圈的中心腹地增添了一條東西快速通道。根據安排，濰萊高鐵過渡期預計經停萊西站高鐵列車14車次，可從此乘坐高鐵去往濟南、沈陽、武漢、杭州、西安、太原等地。

濰萊高鐵是山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分，西接濟青高鐵，東接青榮城際。線路全長125.7公里，連接濰坊和萊西，再經萊西接入青榮城際鐵路，連接煙臺威海，設計時速350公里，在濰坊、昌邑、平度、萊西設4座車站。

在膠東經濟圈內部，這條東西動脈讓煙威、青島北部城區向西的高速鐵路線“彎道取直”，不必再向南繞行青島北站；放眼整個山東，這是膠東經濟圈與省會經濟圈之間的一條“補課式”快速通道，濟南至煙臺的高鐵通達時間只需2小時左右，煙臺到北京的高鐵用時也將從5個半小時左右縮短至4小時左右。

就像青榮城際鐵路、濟青高鐵、青鹽鐵路一樣，本次開通的濰萊高鐵是青島的一次“補課”，諸城到威海的長途汽車的電話，也是區域經濟發展的一次“補課”。，

濰萊高鐵抬升青島北部城區價值

從全國各地對高鐵站點的爭搶，不難看出高鐵對區域經濟發展的拉動作用。

早晨7點半的直達的，票價90左右。過路車能便宜。中午頭的過路車可能不進站，5個小時左右

高鐵作為客運線路能夠顯著提高商務、研學、文旅等人群的通達效率，因此能夠間接帶動信息流、資金流在區域間的互動。更方便的交通，就意味著更大的輻射范圍、更廣的腹地規模，無論人口還是市場的覆蓋面都會得到相應的提升，這在一定程度上能夠提升投資人、企業家的投資意愿。高鐵時代，高鐵就意味著流量，按照互聯網經濟的發展邏輯，只要能夠保證流量夠大，自有“能人異士”自發前來謀劃流量變現。

青島的發展也需要高鐵流量，尤其是北部城區。

以膠州灣為坐標系的原點，東部老城區屬于青島起步早、發展程度相對較高的建成區；西海岸新區則是近年來青島發展重要的主引擎，諸多國家戰略和大項目疊加而成磅礴動能。相對而言，青島的北部的發展空間有待進一步挖掘，尤其是平度和萊西，是青島要重點“拔高”的地區。青島的十五個攻勢中專門設置了突破平度萊西攻勢，明確提出舉全市之力把大項目特別是先進制造業大項目向平度、萊西擺放，促進區域協調發展。

濰萊高鐵的開通，補全的是膠東經濟圈的東西快速客運短板，抬高的是青島北部城區的樞紐市場價值，自然對吸引大項目落地也是利好消息。

補足陸域短板，擴大青島“雙節點”價值

傳統區位上來看，青島、煙臺、威海無疑是陸域交通的末端城市。但在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，膠東經濟圈不再只是大陸末端，而是海陸交匯的樞紐；膠東經濟圈的核心城市青島，也不再只是一個經濟上的出海口，更是在“雙循環”中有著連接南北、貫通東西的“雙節點”價值。

高鐵讓膠東經濟圈更緊密嵌入全國發展大局

如果站在全國發展大局中來審視膠東經濟圈，則會發現這里正好處于京津冀與長三角的中間點，又是臨海的港口發達區域，航空線網也比較密集，同時又是制造業密集的工業高地。

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但長期以來，膠東經濟圈與京津冀、長三角的高鐵聯系相對弱勢，制約了優質資源在這三大經濟圈間的溝通交流。在高鐵上加大補課力度，是山東發展、膠東經濟圈發展、青島發展的必走之路。濰萊高鐵的建設只是山東完善高鐵線網的舉措之一，備受關注的京滬高鐵二通道相關工作也已經在進行中。

京滬高鐵二通道是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的第二縱，京滬高鐵通道的組成部分，也是青島西海岸新區南北聯通的重要高鐵通道，青島西站就是其中重要的樞紐站點。

始發站 威海 發車汽車站 威海汽車站 經過 諸城 終點站 諸城 發車時間 6:30 長途路線 隨車電話 0631-596 8742 596 8743 汽車類型 中級 票價73 里程

此外，連鎮高鐵將于12月3日開通運營，鹽通高鐵12月28日將具備通車條件，連徐高鐵也將在春節前接入青鹽鐵路。青島與上海、南京等長三角地區重點城市之間的快速鐵路通道將全部開通。

合肥至新沂高鐵計劃在年內開工，建成通車后，青島西站鐵路線網將接入合新高鐵，可3小時快速通達合肥，并通過合武高鐵、京廣高鐵、京九鐵路經武漢、合肥等地南下直通珠三角。日蘭高鐵菏澤至蘭考鐵路（河南段）有望在2024年建成通車，屆時日蘭高鐵全線通車，將串聯起青島、日照、濟寧、菏澤等山東南部城市，并經蘭考4小時快速聯通河南鄭州，通過鄭西客運專線、京廣高鐵形成進出豫、陜、晉的高鐵通道。

汽車站在火車站旁邊，在開發區那里，新汽車站，早上7點半發車，七點10去就行，票價現在90多了。也可以，先坐到煙臺汽車站，再從煙臺坐到威海北店子的車，這樣還省一塊錢呢，是威海到榮成吧？

高鐵，正在帶給青島、帶給膠東經濟圈，越來越大的發展流量。

起點：諸城汽車總站 1.濰坊市內駕車方案 1) 從起點向東南方向出發，行駛40米，直行進入歷山路 2) 沿歷山路行駛650米，左轉進入舜德街 3) 沿舜德街行駛1.3公里，直行進入煙汕線 4) 沿煙汕線行駛1.0公里，朝G