地處鄱陽湖北岸的江西省都昌縣，曾一度是“偏遠”的代名詞，至2016年，經過該縣境內的只有一條九景高速公路，設立的兩個高速出入口，距離縣城較近的有30余公里路程。群眾飽受交通落后、流通閉塞之苦。近年來，都昌縣推進區位、文化、生態、旅游“四張牌”發展戰略，把區位牌作為“四張牌”之首來抓，區位條件得到歷史性突破，交通運輸由“邊緣”邁向“前沿”，群眾出行的幸福感與獲得感日益提升。

馮紹華是都昌縣蔡嶺工業園區一家針織企業的負責人，與浙、滬等地客商往來較多。“以前去杭州、上海商務活動，一般都是開車，七八個小時很疲勞。”馮紹華介紹，自從都昌火車站開通運營以來，他基本都是乘坐高鐵外出。“便捷又舒適，而且火車站的貨運業務，也給公司降低了不少運輸成本。”

春節高峰期有，平時沒有，要到九江汽車站去做

都昌火車站（傅建斌攝影）

馮紹華所處的蔡嶺工業園區，杭州到都昌的汽車站時刻表，與都昌火車站咫尺之遙。2017年年底，九景衢鐵路建成通車，都昌火車站設站運營，結束了“地無寸鐵”的歷史，一舉邁入“動高聯運”新時代。

馮紹華所處的蔡嶺工業園區，與都昌火車站咫尺之遙。2017年年底，九景衢鐵路建成通車，都昌火車站設站運營，結束了“地無寸鐵”的歷史，一舉邁入“動高聯運”新時代。

杭州沒有直接到都昌的汽車，你得先去西站坐車到景德鎮，再從景德鎮坐汽車回都昌

正當都昌群眾感受到高鐵帶來的便捷時，一條橫向連接杭瑞高速和福銀高速的加密高等級高速公路——都九高速建設如火如荼，其重點工程鄱陽湖二橋，橫跨“東方百慕大”老爺廟水域，起自都昌縣多寶鄉，終于廬山市華林鎮。2019年6月，鄱陽湖二橋正式通車，都九高速全線貫通。與此同期，都九高速的延伸線建設也快速推進。2020年國慶節前夕，新妙湖大橋建成通車，省道S214線都昌縣城至多寶段全線貫通，沿線群眾出行更加便利。

鄱陽湖二橋（傅建斌攝影）

“以前去南昌，從蔡嶺上高速，繞行九景高速轉昌九高速。現在新妙湖大橋直通都昌西高速入口，經鄱陽湖二橋去往南昌，比以前節省一個半小時。”在南昌市創業的都昌人黃斌勝，經常往返都昌、南昌兩地，對近年來的交通巨變感同身受。

如今，都昌縣轄區內鐵路高速縱橫交錯。交通“大動脈”暢行無阻，連接城鎮和鄉村的農村公路“毛細血管”也鋪設到了千家萬戶。

到都昌的沒有 但是你可以坐到九江的 到汽車西站坐車 上車站 車次 上車日期 時間 客別 車型 線路名稱 余座/臥 全座/臥價 半座/臥價 里程 杭州西站 1785 2012-1-4 09:10 普通 大高1 杭州西-九江(補) 1/0

“現在的城區，讓人有了大城市的感覺。”從內蒙古農業大學放寒假返鄉的都昌籍大學生曹煜，切實感受到城區道路的喜人變化。“管線全部埋下地，道路兩旁綠樹成蔭，錯落有致，新建了輔道、健身步道，人車分流，出行安全又順暢。”曹煜說。

8.沿杭瑞高速行駛145.1公里，在都昌/蔡嶺出口，稍向右轉進入都昌互通 9.沿都昌互通行駛680米，直行進入都昌互通 10.沿都昌互通行駛430米，右前方轉彎進入S210 11.九江市內駕車方案 1) 沿S210行駛28.4公里，直行進入迎賓。

鄉村公路（傅建斌攝影）

杭州可以先坐長途汽車到九江，然后轉車，杭州直達九江的有直達大巴的

據了解，都昌縣持續補齊交通短板惠及民生，已初步形成了縣城與鄉鎮、鄉鎮與村組之間縱橫交錯的公路網絡。近五年來統籌推進鄉村公路建設與精準脫貧攻堅同步發展，新改建三周、蘇流、蘇馬等主干公路，累計建成村組公路333公里、窄改寬鄉道35.5公里、建制村道160公里，改造危橋63座。縣域范圍內“毛細血管”進一步循環暢通。一條條道路讓都昌變得愈加開放，一條條道路讓都昌的區位優勢變得愈加明顯，一條條道路正在助推都昌的經濟騰飛。