近日，全球20個國家首腦在印度尼西亞巴厘島舉行G20峰會。在此次活動中，韓國總統尹錫悅總統也參加了G20峰會，會見了多位首腦，全力進行外交。

圍繞全世界人關注的外交戰，卻出現了不合時宜的“禮賓車”爭議。因為尹總統沒有使用韓國國產車。

圖注：尹總統夫婦下了總統專機，乘坐奔馳車。

通過結合北京現代在華轎車與SUV的銷量情況來看,目前就草率地下結論說現代會退出中國市場,倒也為時尚早,我們只能說是有這個趨勢以及苗頭。 過去五年 北京現代過得并不好 通過中國汽車工業協會所發布的數據我們就能夠看到,在2016-

縱觀印尼總統秘書室官方媒體賬號，尹總統下了專機，與當地人士暢談，并乘坐了準備好的梅賽德斯-奔馳禮賓車上。

縱觀印尼總統秘書室官方媒體賬號，尹總統下了專機，與當地人士暢談，并乘坐了準備好的梅賽德斯-奔馳禮賓車上。

目前沒有任何跡象，表明北京現代汽車要推出中國市場。北京現代汽車在中國已經扎根多年有廣泛的基礎。退出中國市場意味著不可彌補的巨大損失。

更搞笑的是，此次G20峰會官方的專用車輛就是韓國品牌捷尼賽思。印尼政府去年10月將G80電動車型選為G20巴厘島峰會官方車型。對此，現代汽車集團提供了87輛G80電動化車型、44輛G80電動化車型長輪轂、262輛IONIQ等。

你好，北京現代一時半會不會退出中國，這個沒必要擔憂，對于常規的維護保養可以用替代的方法。

圖注：韓國第一夫人乘坐捷尼賽思G80

韓國第一夫人 金健熙女士去見印度尼西亞第一夫人伊莉亞娜·維多多女士時，使用了G80電動車加長版。

相反，尹總統從正式日程開始就向媒體曝光了乘坐梅賽德斯-奔馳S600（W221）的畫面。G80電動化車型在金健熙女士去見印度尼西亞第一夫人伊拉安娜·維多多女士時只被遇到過一次。

退出中國是不可能的，就算退出了也不用擔心，因為現在大部分零件都是國內生產的。

圖注：美國總統專車

尹總統在G20之前會見了現代汽車董事長 鄭義宣，表現出了對G80電動化模式的關心，但在活動中沒有使用。如果在G20峰會中，使用官方禮賓車和韓國汽車捷尼賽思，對韓國汽車的宣傳會有很大幫助。

企業回2023第二屆長三角國際汽車產業及供應鏈博覽會將于2023年5月24-26日繼續在安慶會展中心舉辦。以“創新驅動，智行未來”為主題，設立汽車先進制造展區、汽車零部件展區、新能源汽車技術及核心部件展區、大型汽車集團展區四大展區展示全球汽車產業。

當然，并非所有首腦都使用了G80的戰車。英國首相里希·蘇納克和加拿大總理賈斯汀·特魯多等人使用了豐田，平時使用雷克薩斯LS的日本首相岸田文雄和尹總統一樣乘坐了梅賽德斯-奔馳S600。

圖注：各國政要首選自己國家的汽車

盡管如此，還是留下了遺憾。因為在機場迎接總統的禮賓車輛不僅具有宣傳性，還具有象征性。

實際上，一些首腦還使用了直接空運的本國車輛。美國總統拜登乘坐了被昵稱為“野獸”的凱迪拉克汽車，中國的紅旗N701也多次出現在鏡頭中。也就是說，如果事先進行協商，很有可能可以選擇在什么場合使用什么車輛。那么，如果尹總統也能一兩次乘坐G80電動車的話，就好多了。

圖注：尹總統和現代汽車集團總裁鄭義宣身后的G80電動加長版

從總統辦公室的立場來看，他可能會委屈地說：“以前的總統也沒有使用國產車。”事實上，前總統文在寅在2021年羅馬G20峰會上乘坐的也是奔馳S級。

但此次G20的情況有所不同。韓國代表性汽車制造商現代汽車集團提供了官方VIP車輛，甚至現代汽車集團還特別制作了一批長軸版，是一次非常用心的活動。

沒有啊，雖然說現在汽車市場競爭挺激烈的，但是北京現代在中國消費者心目中還是有一定地位的。并且它的車型也比較符合大眾的要求。另外，價格也比較便宜。也沒有聽說他要退出中國市場啊，中國市場這么大，我覺得明智的企業應該。