該人士進一步指出，2018年至今，天然氣供應整體比較緊張，“但愿中石化不要步中石油的后塵。”

評論

汽車加氣5元/升。每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那么應在改氣之前對車況進行　全面檢查并進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。天然氣在發動機中容易和空氣均。

氣價市場化步伐須邁得再穩一些

在市場經濟條件下，天然氣供需緊張之時氣價上漲本無可非議。然而現實情況是，我國天然氣行業當前仍處于深化市場化改革進程中。作為現階段打贏藍天保衛戰的清潔能源替代現實必選項，燒氣的車一般壽命幾年，天然氣價格如何漲、漲多少？如何做好公眾解釋，取得更多共識？這一系列問題，無不在考驗政府管理部門與市場主導者的決策智慧。

另外，這種不被市場理解的漲價信號，之于國內市場，會給一些貿易商創造“哄抬氣價”以謀取暴利之機；之于國際市場，也易被國際資源供應商利用，伺機惜售提價，進而使天然氣進口陷入“越控越虧”的“惡性循環”。

汽車打氣如果是去4S店是不要錢的，而如果去一般的維修店打氣一次一般收費5塊錢左右，而如果還有其他的維修項目的話，打氣基本上是免費的。還有一種情況，如果是那家維修店的熟客，可能也不收費。車主可隨身配備一個充氣泵，。

因此，在天然氣市場化改革過程中，相關主管部門應盡可能為各市場主體創造公平、有效參與競爭的市場條件，切實激發市場活力，從根本上降低用氣成本。如條件還不具備，那就請各方“價格市場化先行”的“腳步”邁得再穩一些、扎實一些，多獲得一些公眾理解與認同，少一些質疑和反對。

汽車打氣如果是去4S店是不要錢的，而如果去一般的維修店打氣一次一般收費5塊錢左右，而如果還有其他的維修項目的話，打氣基本上是免費的。還有一種情況，如果你是那家維修店的熟客，可能也不收費。車主可隨身配備一個充氣泵。

End

燒氣的車一公里大概是0.25元左右，0.25X1000=250元，在正常情況下，燃燒天然氣至少比燃燒石油節省一半的成本：1、汽車改燒天然氣后會對發動機有影響，但是影響比較小；2、汽車改燒天然氣后，動力會比燒汽油小百分之十左。

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出品 | 中國能源報（ID：cnenergy）

責編 | 閆志強