好玩的賽車游戲手機游戲，在GT系列迎來25周年之際，《GT賽車7》呈現在了我們面前。這代游戲的核心理念旨在傳達過去150年的汽車和賽車文化，也會專注在這個系列的“過去、現在和未來”，呈現最完整的體驗。在提前游玩了幾十個小時之后，我們來帶各位看看GT7都有哪些亮點。

GT賽車7 | Gran Turismo 7

開發商：Polyphony Digital

發行商：SIE

發售日：2022年3月4日

平臺：PS4、PS5

屬性：競速、汽車生活模擬器

※本次評測基于PS5版本體驗

視頻版評測：

浪漫

從開頭動畫開始，GT7就充滿了浪漫的元素，畫面從卡爾·本茨乘坐著世界上第一輛汽車開始緩緩展開，上百年歷史中很多重要的元素仿佛在告訴我們，這不僅僅是一個比賽誰跑得更快的競速游戲。

隨著咖啡館的菜單任務逐步完成，游戲中主界面的各個區域和世界各地的賽道也會逐漸解鎖，同時會有新的任務讓你前往這些區域去熟悉一下。咖啡館菜單任務總計大約有40個，全部完成之后將迎來片尾字幕，當然，這只意味著你在GT7中算是入門了。

美中不足的是，對于老玩家來說這個持續一二十個小時的入門過程有些漫長，想要挑戰全部賽道的話必須要先完成咖啡館的所有任務，而后期一些賽道動輒就要跑五六圈，一般前兩圈就能從最后追到第一名的位置，剩下時間都處于精神放空的跑圈狀態，著實有點折磨。好消息是這里可以免費獲得幾十輛車，省了不少錢。

GT7中在各個角落都能發現山內一典對于汽車文化的執著。在買車的時候可以逛逛車廠的博物館，其中能看到這家車廠的歷史和重要時間點，而下方還有一個世界歷史的時間軸，方便你參照某輛車首次亮相的那一年全球還發生了什么事，類似于任天堂成立和光緒皇帝親政是同一年的感覺。

買完車之后，我們還能在車庫里查看這輛車更詳細的介紹。如果你這時候前往咖啡館，一些資深的汽車愛好者或業內人士還會講兩句關于你正在駕駛的這輛車的歷史。哪怕是在賽道中進行比賽的時候，當你超過一輛車之后屏幕右側還會提示這輛被超的車是什么品牌型號。

參加比賽時我們會看到關于比賽禮儀的提示，任何撞車行為都是會有懲罰的，如果是任務模式中撞車會直接失敗，普通比賽撞車則會在結算獎金時無法領取額外的50%公平競賽獎金，這會讓你逐漸形成良好的比賽禮儀。在比賽之外，我們還可以給汽車更換機油、恢復車身剛性、洗車。可以看出制作人對于汽車的愛是發自內心的，汽車不僅僅是工具，在這里也是伙伴。

跑，車

ps4十大必玩的游戲有：《極品飛車14》、《ForzaHorizon3》、《Mariokart8Deluxe》、《GT賽車》《極品飛車17最高通緝》等。1、《極品飛車14》《極品飛車14》將回歸到警察通緝模式，允許玩家進行全球網絡對戰，將再次回歸名貴。

“汽車跑圈有什么意思？”，這是一位不會開車的同事圍觀我玩了幾天GT7之后的靈魂發問。老實說GT系列一直都是慢熱和不那么爽快的，它不會立刻帶來腎上腺素激增的興奮，甚至可能會讓新手在嘗試了幾個彎道之后就放棄游戲，但是當你入門之后，感受車輛的重心、尋找最佳的剎車點這些看似平常的東西都能讓你手心出汗，“找到最佳的行車路線-入彎減速-出彎加速”這個重復的過程會讓人沉迷其中，像打籃球時“接球-投籃-進球”一樣的過程讓人沉迷，就像沒事兒做個空氣投籃動作一樣，不理解的人會投來奇怪的眼光，理解的人會說“哥們我懂你”。

說回開車，GT7的駕駛感覺和《GT Sport》基本一致，或者說GTS可以看作是GT7的序章，在UI界面方面也有很多相似之處。當然GT7也做出了很多改進，比如新加入的剎車區域就非常直觀，進入紅色區域就踩剎車，紅色消失之后松開就能保證你順利過彎，在駕駛時總算不用再低頭看檔位旁邊的紅色數字和那小到看不清的“剎車”提示字了。本作也有很多輔助功能來幫助新手入門，包括自動剎車、轉向輔助等等，輔助選項的開啟不會對比賽獎金產生影響，所以放心選擇適合自己的吧。當然對于高手來說，這些輔助都可以關掉。

入門了之后，經典的駕照考試自然也不會缺席，這里依然有50個不同的任務等著你挑戰，只需要完成前20個的銅牌（也就是國家A級執照）就能解鎖咖啡館的所有賽道任務。拿到銅牌比較容易，想要拿金牌就得經歷無數次失敗了。有些關卡不斷提升成績會帶給你成長的快樂，但有時候反復挑戰發現連剛才最快的自己都超不過時就很容易心態崩了，可以說失敗的挫折感不亞于老頭環。本次的駕照全金牌要比GTS難很多，各位可以量力而行。

手機上好玩的大型賽車游戲有《極品飛車：無極限》、《超級房車賽：汽車運動》、《絕對賽車》、《QQ飛車手游》、《真實賽車3》等。1、《極品飛車：無極限》《極品飛車：無極限》（NeedforSpeed?NoLimits）是極品飛車系。

駕照考試會讓你熟悉各種彎道怎么過才能最快，而環道賽體驗則是幫你熟悉每一條賽道。和前作GTS一樣，環道賽體驗會將每條賽道分成多個區域，反復練習這些區域并拿到獎牌之后，再去挑戰完整賽道的獎牌。當你拿到了駕照和環道賽的各種金牌之后，應該閉著眼也能過彎了。

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游戲在發售時包含400多輛車，今后還會持續更新。我們可以從品牌大廳、二手車市場、傳奇車商那里找到各個年代的車，每輛車的駕駛手感也有很大不同。得益于DualSense手柄帶來的觸覺反饋，車輛在比賽中的每個細節都能通過立體的震動傳到你的手上，過彎時輪胎摩擦、開到路沿石上、下雨天打滑、泥地賽道路的不平整等等情況都有擬真的震感，剎車時ABS交替松開鎖死輪胎傳來的震動也會反饋在扳機鍵上，甚至在洗車和換機油的時候都有對應的震動。但是東京高速路有幾個區域經過時的震動就像硌在了馬路牙子上，不知道現實中的東京是不是也這樣。相比之下，前作GTS只是普通震動而已，哪怕在PS5上玩也沒有這樣細膩的感受，玩多了還會覺得手麻。

通過G923駕駛時會明顯感覺操控變得更精準了，在通過手柄搖桿轉向的過程中很多時候無法做到這樣精確的角度，往往需要微調幾下才能到位，而方向盤在熟悉了之后基本上是一步到位，過彎走線的時候非常順暢，正應了GT7宣傳片中的那句“Find Your Line”。

依靠G923的TRUEFORCE力反饋技術，轉向時的抓地力、不同地形帶來的顛簸、雨過天晴后開在水坑上和干燥路面不同的觸感都能通過方向盤傳到我的手中，震動的幅度要比DualSense手柄更帶勁。當熟悉了方向盤操控之后有種人車一體的感覺，可以讓你在GT7中的體驗更上一層樓。

線上部分的體驗基本和GTS類似，由于評測時玩家很少，我們只體驗了一次SPORT模式的比賽，盡管車輛的PP限制在了480，但車輛的選擇以及對車的調校在比賽中似乎比車技起到了更決定性的作用。GT7中每輛車都有大約60種零部件用于改造車輛性能，隨著你的收藏家等級提升會逐步解鎖更專業的零件，給車身減重、換上跑車或賽車軟胎都能大幅提升PP值，如果超過了某個賽事規定的數值，那么用動力限制器來適當降低PP就像一個數學游戲。此外游戲中還提供了大量的個性化配件來改變你的車身外觀，包括650個空氣動力學配件、130種車輪、超過1200種顏色圖層，還可以自定義涂裝來定制你的車輛。

旅

圣斗士OL 網頁游戲：商業大亨，三國風云，天書奇談,武俠風云,網頁獸血,魔域,決戰天下 單機經典：紅警，英雄無敵,仙劍奇俠傳,孤島危機,反恐精英,FIFA 最新單機游戲:指環王：征服,魔鬼。

作為《跑車浪漫旅》，“旅”在游戲中也占了很大比重。游戲的主界面像是個旅游度假勝地，在選擇世界賽道的時候也是在地球上直接選擇前往的地區，讓你對每個賽道所在的位置有個大致的了解。

音樂拉力賽是讓你輕松享受音樂和駕駛的新玩法，就和以往的街機賽車游戲一樣，音樂節拍數字就像時間一樣在上方倒計時，經過每個檢查點后會增加時間，通常來說只要正常開的話時間都很充足，你可以分心看看賽道場景和欣賞音樂，但這個模式想要在音樂結束時拿到金獎杯其實還有點難度。

其它

對于一些玩家來說不太友好的一點是，GT7只有在聯網狀態下才能游玩全部內容，離線時或者服務器維護時只能玩街機模式和音樂拉力賽，可以選擇的車輛很少，賽后也沒有獎金。這點想必是為了照顧游戲內的課金系統，我們可以花錢從PSN商店里購買游戲內貨幣，然后去買車。想吐槽一下本作中賺錢依然是個很困難的活兒，一場十分鐘的比賽只能賺六七萬，一個小時估計賺50萬算多的了，然而好一些的車動不動就是一兩百萬，傳奇車輛甚至有八百萬以上的，車輛調校時購買的零件花費不比買車的時候少。有時候一些車廠還會給你發來某些稀有車輛的限時購買資格，你得趕緊攢錢去買否則過了這村就沒這店。想要在本作中獲得好車，就得要么肝要么氪。

游戲中完成咖啡廳任務的時候會獲得一些抽獎券，這個抽獎時的動畫看著有點不符合山內的品位，而且有很大概率中獎其中最差的獎品（也就是幾千塊錢）。每天跑42公里馬拉松的日常任務完成后也沒看到任何獎勵，不知道是不是和游戲還沒正式發售有關系。

得益于PS5的SSD，比賽的加載速度非常快，幾秒鐘時間就能進入賽道開始比賽。駕照模式的演示視頻也是內置在游戲中的，點擊就可以立刻觀看。本作在宣傳時所說的3D音效和光追模式的畫面沒有帶給我特別深的印象，感覺開了光追之后在欣賞車輛的時候和幀數模式下沒什么區別，可能這也和GT7的車輛已經足夠真實有關。盡管車輛建模很真實，但賽道的場景細節卻沒有那么豐富，有些賽道在進入時的俯拍視角下看著不像是次世代的水準，不過當你比賽跑起來之后，這些細節也基本不會注意到了。

除了模擬駕駛，GT7在模擬天氣方面也下了很多功夫，游戲中不同地區的天空都和現實世界中的相似，在下雨之后的細節表現也更細膩，比如S級駕照的最后一關就是一個雨過天晴后的賽道，太陽直射的路面是干燥的，陰影中的地面還是濕漉漉的，這也讓你在駕駛的時候需要格外注意油門控制，在濕滑的地方需要只踩一半油門來避免打滑，這樣的天氣帶來的駕駛體驗讓人印象深刻。

A9VG體驗總結

《GT賽車7》是系列集大成之作，在傳承之外加入了更容易上手的引導元素，通過咖啡廳來循序漸進地解鎖游戲中的每個部分，方便新手從零開始逐漸入門。同時，本作在各個細節之處都在傳達汽車文化，能夠讓你了解汽車在競速之外的方方面面。它有一定的上手門檻，駕照和任務會給你很強的挫敗感，如果你能承受的話那么會逐步體驗到自我進步的快樂。《GT賽車7》像一瓶陳年美酒，小口慢酌才能逐漸品出它的歷史與美。

《塵埃拉力賽2.0》是一款由Codemasters制作發行的塵埃系列賽車游戲的最新續作，在這里將駕駛曾競在拉力賽歷史上出現過的標志性汽車以及現代各種汽車，在畫面，物理引擎，操作手感上都有了不小的進步，本系列一直以真實的駕駛體。

A9VG評分：9.0/10