近日，長城汽車再次被爆出擴張產能的計劃。這一次被長城收入產能版圖的，或是東南沿海的福建新龍馬龍巖工廠。

對于此次產能擴張，長城汽車回應稱：“暫無可發布消息。”但有新龍馬內部人士透露，“早在今年4月，長城汽車就已經與福建新龍馬簽署了收購的相關協議，目前正在改造原來的廠房，徐水長城汽車招聘信息，同時原福建新龍馬員工已經收到通知，等待重新招聘。”

對于此次產能擴張，長城汽車回應稱：“暫無可發布消息。”但有新龍馬內部人士透露，“早在今年4月，長城汽車就已經與福建新龍馬簽署了收購的相關協議，目前正在改造原來的廠房，同時原福建新龍馬員工已經收到通知，等待重新招聘。”

直接廠內招聘，不過好像發展空間不大！

除內部消息之外，其他信息也幾乎證實，長城收購福建新龍馬龍巖工廠已經基本落實。

瘋狂的產能版圖繼續南下

企查查信息顯示，4月18日，長城汽車股份有限公司龍巖分公司正式成立，該公司負責人為馮高峰，公司地址位于福建省龍巖市永定區高陂鎮黃田村南環路8號。該注冊地址，與新龍馬汽車公司龍巖分公司的地址相差無幾。

地址：河北省保定市朝陽北大街（徐）299號 長城汽車徐水哈弗分公司動力事業部人力資源科 郵編：072550 電話：0312-8655310 郵箱：xsdlzp@126.com

在此之后，在長城控股電子招標平臺上，長城汽車發布多條與“龍巖工廠”相關的招標公告。

5月13日，長城汽車發布《長城汽車福建工廠涂裝車間保潔項目》招標公告，要求進場30日內，對整個車身涂裝車間及其內部所有結構、設施進行深度保潔。同月18日，還發布了《諾博汽車新工廠mesh沖裁設備購置項目》，共招標一臺設備，交貨地點為福建省龍巖市。

從公告看，三個招標項目報名截止時間最晚的是到今年6月10日，或是為了追趕8月的投產進度；重慶哈弗物流有限公司為簽署方，或意味著龍巖基地后期將投產哈佛旗下產品等。

長城汽車官網顯示，在生產方面，長城汽車已經在中國建立了十大全工藝整車生產基地，包括保定、徐水、天津、永川、泰州、平湖、日照、荊門、上饒以及張家港。而這一次，長城又為何選擇了福建新龍馬的龍巖工廠？

新龍馬加碼今年190萬輛目標？

1、工資：專科—2000元/月，本三—2200元/月，本科2600元/月；另外有300元/月的交通補助；2、福利：公司提供五險一金，免費住宿，中秋過年等福利費，季度獎及年終獎，公司福利房、購車優惠等福利政策。

公開資料顯示，福建新龍馬汽車股份有限公司成立于1997年4月，是福建省生產資質最齊全的整車廠，也是福建省三大新能源汽車整車生產基地之一。

新龍馬汽車官網顯示，旗下主要車型品牌為“啟騰”，主要產品包括N系列微卡、輕卡類，L系列乘用車、皮卡類，M系列微面、商用車類以及專用車系列車型。

自收購江西上饒的漢騰汽車二期工廠、湖北大冶的漢龍汽車工廠，接盤原眾泰臨沂生產基地之后，長城汽車的瘋狂擴產已經眾所周知。

我老公三個表弟都是高中畢業，07年八月份進入長城，車間工人月薪在3000左右，年終獎大約是工資的1.1倍。以上我說的都是包括加班費的。長城很耗人的，我老公工作近7年沒有按時下過班的，最晚時第二天凌晨4點下班。綜上。

根據長城汽車去年6月發布的2025戰略，其計劃在2025年實現全球年銷400萬輛、新能源汽車占比80%、營業收入超6000億元的目標。

長城汽車再次擴產的主要原因，或受到產能的掣肘和龐大的銷量目標驅動。

雖然長城汽車已經手握十大工廠，但部分產能仍在建設中。同時，受疫情影響，長城汽車多家零部件供應商受到波及，導致工廠產能受限，限制了部分交付的發揮。

即便如此，5月16日，長城汽車董秘在回答投資者提問時表示：“我們目前沒有調整銷量目標的計劃，第二季度隨著芯片的開發和疫情局勢好轉，長城汽車今年仍將挑戰190萬輛銷量的目標。”因此，龍巖工廠8月即能投產的產能，或是長城汽車用來達成今年銷量目標的一大助力。