它來了！它來了！

5月28日凌晨，身披湖藍色的戰衣，“升級版大眼”的常州2號線首列列車——“藍精靈”，在丁堰地鐵車輛段閃亮登場！

踏著夜色，穿越一百七十多公里，平安到家！

它從哪里出發？它在路上又經歷了怎樣的故事？

南京汽車客運站到常州長途汽車站 131.54公里 / 用時1小時22分鐘。南京火車站到常州火車站136公里，高鐵用時約

跟著鏡頭，揭開“藍精靈”的回家路

中央門站上車，大概每40分鐘一班，1.7-2小時到達。沃爾沃45.00 沃爾沃二型、四型45.00 沃爾沃商務車50.00 大宇42.00 空調亞星24.00

4小時解編、裝車

27日下午14:00分，中車南京浦鎮車輛有限公司，常州2號線首列列車“藍精靈”就在這里等待裝車。由于地鐵列車以單節車廂運輸，一輛六節編組的地鐵，則需要使用六輛掛車。

“快，快，下一節車廂準備！”隨著指揮工人的喊話，裝卸工人們在休息片刻后迅速起身，常州到南京汽車要多少個小時，匆匆往列車架后走去。，

此時的這些車身已經被解編，沒有電動力，需要工人們用人力拖車出庫。隨著他們的推進，這節3.8米高，30多噸重的龐然大物緩緩被停放在裝卸軌道上。

高鐵，65塊，40多分鐘 動車，45塊，一小時 長途汽車，45塊，一個半小時到兩個小時之間

14：20分，兩臺80噸承重的起重機停放到位，轟鳴聲也響起來了。就像伸出了兩只巨大的手臂，將車廂緩緩吊裝至半空中。

平板運輸車的出場時間到了。指揮工人一邊通過對講機與司機溝通，一邊不停地查看和確認車輛進入軌道的位置。這也是個精細活，不能出一點兒偏差。

倒車、開出，又倒回，幾次嘗試之后，終于與軌道的接合分毫不差。

車廂擺放好后，接下來就用鐵鏈進行固定。車廂前后都有固定點，必須得牢牢地攥緊，防止運輸過程地鐵車體晃動。

每拉一節車身需要半個多小時，整輛列車下來，已過去了近四個小時。幾位裝卸工人穿著厚重的工作服，防止皮膚擦傷感染，在高溫下揮汗如雨，一瓶水幾口就下了肚。

16:35分，六輛平板車都各自裝載好了一節車廂，等待著發車時刻。

夜間出發，全程押送

為了最大限度地保證安全，“藍精靈”的運輸和接車工作全部安排在夜間。

19：00分，馮師傅準備對車輛做最后的檢查。幾十年的押送經驗下來，是個真正的老江湖了。

走近指揮車的駕駛室，一大箱礦泉水已準備就緒。今天的路程不算長，從南京到常州丁堰，一路上基本不停車，也不在服務區停留，但也要持續四五個小時的車程。

十分鐘檢查時間，干練的馮師傅在車輛之間穿梭。

他操起一把扳手，確認好鐵鏈是否拉緊，緊線鉗的連接處是否還有松動，雖然在裝車時已經檢查過多遍，但出發前還要再次確認沒有任何疏漏才能上路，容不得一絲馬虎。

19:30分，踏著夜色，第一輛平板車從中車廠緩緩駛出，后面幾輛隨即跟上，“藍精靈”終于啟程。

170多公里開近五小時，車距100米

快要上高速了，馮師傅通過對講機向所有的司機傳達著消息。他們在押運過程中還有一些約定俗成的守則——車速一直維持在高速公路上的最低時速60公里/小時。

此外，他們不到迫不得已時不能隨意變換車道。至于超車變道，車隊也有特殊的方法。“大車后面押車的小車先變道，把后面的來車堵住，然后大車再慢慢變過去。”為了保證行駛安全，司機們都提足了精神。

21:20分，高速收費站。第一輛過去的平板車停在了路邊，等待著后面的車輛跟上隊伍。

趁著這個時間，副駕駛上的工人跳下車來，對車輛進行再一次的檢查。車子太長，轉彎的時候副駕駛也不能閑著，得一直盯著右邊的后視鏡觀察路況，一刻都不能松懈。

從對講機里確認好車輛都已跟上后，“押運車隊”再次出發。一路上時不時傳來馮師傅提醒路況的聲音：“前面有水泥車，注意！”“車輛走右側車道，車輛走右側車道”。

23:56分，“藍精靈”出現在了常州青龍收費站，離家越來越近了。

在行駛了四個多小時后，零點40分，指揮車首先到達丁堰地鐵車輛段，“藍精靈”緊隨其后，終于安全到家了。

組裝完成，未來可期

南京到常州-自駕走高速全程約129.3公里/約2小時

28日早上8：58分，工人們卸去了夜間作業的疲憊，養足了精神，準備讓“藍精靈”平安落地。

一切準備就緒。從拖車出庫，到起重機吊裝到卸車線，再到平穩停放在隧道內正線區間內，各環節在密切地配合。

半個小時后，車廂被吊裝到軌道，由于此時電客車沒有電，所以還得由工作人員人力推車，將車廂推到一起，組裝聯掛。

與“紅小夢”相比，“藍精靈”的車燈更大，黑色線條勾勒的大眼睛好像畫上了眼線，嵌在車臉上，精致而又深邃，穿梭在隧道中，輕盈又勇往直前。

13:00分，身長119米，體重190噸的“藍精靈”組裝完成，平穩地在軌道上滑動。在不同的光照下，充滿運河水文化的線條感和流行感構筑成一條湖藍色的風景線，透露著水潤江南的清新。

據了解，地鐵2號線一期工程全長19.79公里，共設車站15座，其中地下站14座，高架車站1座。

未來，“藍精靈”也將和“紅小夢”一起，攜手為常州市民的出行而努力。

“藍精靈”首列列車成功押運，看似是簡單的運輸，背后卻是無數次測量、驗算、復測、監測。

普通火車，1個半小時左右，票價22元左右 動車，1小時不到，40元左右 高鐵，半小時左右，60元（停常州北站）長途汽車，一個半小時到兩個小時之間，

從一紙藍圖到一座座車站主體完工、一條條隧道盾構貫通…他們是密密麻麻的城市交通線網中，一枚枚普普通通的螺絲釘，默默無聞地釘在自己的崗位上。他們的青春和熱血，都將揮灑在這片深情的地下鐵里。正因有眾多地鐵人的付出與努力，才讓常州的“地鐵時代”漸行漸近。

歡迎你，藍精靈，加入常州地鐵大家庭。讓我們一起期待常州“雙地鐵”時代的到來！