濟濱高鐵詳細走向來了。

根據7日公示的《新建鐵路濟南至濱州線環境影響報告書》，濟南至濱州鐵路正線全長145.287公里，章丘汽車站到濱州，設計時速350公里，其中濟南東至濟陽段時速200公里。以地下雙隧道方式下穿遙墻機場，然后通過新建濟濱鐵路黃河大橋跨河，上層為308國道、下層為濟濱鐵路，大橋長1178米。

濟陽站商河站位置確定，均不走城區

根據報告書，濟南至濱州鐵路是山東省快速鐵路網魯北通道的主要組成部分，以區域城際客流為主，同時承擔遙墻機場集疏運任務，兼顧路網功能的高速鐵路。本項目功能定位是一條高標準的區域城際鐵路，兼顧路網干線功能。項目線路西起濟南市，于濟南東站引出，向北經濟南市歷城區、高新區、章丘區，上跨黃河經濟陽區、商河縣，向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州地區濱州站。其中，在距濟陽區城區中心西的黎家村東側設濟陽站，在商河縣外環線西南側雙廟村設商河站。

雙隧道下穿機場，遙墻站為地下二層結構

值得一提的是，濟南至濱州鐵路全線共設隧道工程2座，總長7458米，全部在遙墻機場地下，分別為機場1號隧道、2號隧道，各長約4202.5米、3255.5米。隧道采用明挖施工。

章丘到濱州的車 一般會在下了黃河大橋的中轉站停，要么就在汽車總站停。在中轉站停的有很多公交車，先做那個到公交樞紐中心，在做101到汽車總站。你可以到濱州長途汽車總站下車，然后坐公交到學院，101路到學院正門（南門）。

濟陽站距濟陽區政府約7公里，車站性質為中間站，辦理客運作業，車站規模2臺4線（含正線）。商河站距商河縣政府約7公里，車站性質為中間站，車站規模2臺6線（含正線）。站房靠近城區，車站濟南端留有德州至濱州鐵路接軌條件。

不知道章丘的車，建議坐二路車到濟南汽車總站，一般到濱州的車都是到濱州汽車總站，在濱城區市里的西區，出車站后千萬不要坐黑車，很坑錢的，出車站就有公交站點，做103路就到濱州學院！建議在濟南汽車總站南區坐車,可以使。

東部再添一座公鐵兩用跨黃大橋

可以坐汽車到淄博，再從淄博坐汽車去博興章丘到淄博的汽車很多，一個半小時可以到，車票16元+保險2元。淄博到博興的汽車平均20分鐘就有一班車，經過桓臺縣，車票是14元，大約70分鐘可以到。

濟濱鐵路沿線共穿越4處生態保護紅線，其中濟南市2處，分別為南水北調濟南段水源涵養生態保護紅線區、黃河濟南段水源涵養生態保護紅線區。