汽車地盤四大系統

自8月份成都車展公布中文名以來，“40萬級最強舒享駕控SUV”星途瑤光已經憑借極具藝術先鋒感的光之美學設計語言、富含未來感、科技感的雄獅生態智能座艙，備受消費者和市場的熱烈追捧。11月15日，星途在安徽蕪湖奇瑞龍山試驗基地舉辦了“星途瑤光M3X火星架構2.0 ——飛魚超感底盤技術解析會”，為全國百家知名核心媒體深入剖析了星途瑤光領先行業的底盤技術優勢。

【奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、EXEED星途營銷中心總經理黃招根】

正如奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、EXEED星途營銷中心總經理黃招根在本次解析會上所說，“星途瑤光是奇瑞體系內最好的、星途體系內更好的、細分市場更好的三好SUV”，作為星途品牌2.0階段旗艦車型，星途瑤光傳承了奇瑞25年造車精髓，基于全球領先的智能模塊化造車架構——M3X火星架構2.0打造，是驅動星途加速邁向智能化、網聯化時代的先鋒之作。此次隨著全新飛魚超感底盤的推出，星途瑤光將憑借CDC電磁懸掛系統、SS系統、底盤液壓隔振系統、全地形科技、全場景智控四驅系統等諸多架構先進技術和配置，進一步詮釋出“以科技定義豪華、以科技引領未來”的品質魅力。

M3X火星架構2.0技術賦能，成就飛魚超感底盤40萬級駕享品質

底盤上的四大系統有傳動系統，行駛系統，制動系統，轉向系統。下文是關于四大系統的詳細介紹：,1、汽車的行駛系統主要是車輪，懸架，車橋組成。,2、汽車的制動系統主要由真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤組成。

作為全球領先的高性能架構，M3X火星架構自推出以來持續釋放 “高質量、高品質、高價值”動能。2020年至今，星途凌云、星途攬月分別榮獲C- NCAP五星+評級、CCPC中大型SUV組年度綜合冠軍和 “中國心”十佳發動機、C- NCAP五星評級，中汽中心十佳安全車身等行業獎項。全新M3X火星架構2.0在延續“三高”優勢基礎上，于安全、舒適、動力、智能四大維度實現了六大科技提升，以更高標準成就越級品質。

【奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、汽車工程技術研發總院產品技術中心總監高家兵】

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

汽車地盤四大系統

全底盤舒適科技，時刻優雅貼地滑行

飛魚超感底盤搭載的CDC電磁懸掛系統，可通過5個車身姿態監控傳感器、4個電磁減振器和1個控制器，實時采集路面、車身及車輪動態數據，并及時主動調節懸掛阻尼，毫秒級響應速度比肩豪華品牌。在實現整車姿態智能控制的同時，CDC電磁懸掛系統更同時兼顧了舒適和操控的提升。其中，車輛的起步抬頭現象可降低36%，剎車點頭情況削弱30%，抗側傾能力和隔震性能分別提升5%和40%。整體懸掛舒適性能提升30%，真正達到“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水”的豪華品質。此外，CDC電磁懸掛系統還提供舒適、標準及運動三種模式可選，同時亦提供OTA，始終為用戶遠程升級最新的底盤設定，帶領消費者從機械時代向“賽博”時代邁進。

除CDC電磁懸掛系統外，飛魚超感底盤還配備了底盤液壓隔振系統和SS系統，達到媲美40萬級SUV的豪華配置。通過雙液壓懸置、液壓襯套技術，顛簸路況可降低30%以上的路面振動，加上能精準根據制動減速度調配懸架阻尼，抑制剎車點頭的SS系統以及大幅優化的NVH性能，星途瑤光將實現“磁懸浮”般的舒適奢華體驗。

全地形操控升級，盡享駕控肆意從容

博世全新一代DP- EPS隨心轉向系統也實力精湛，在大師級的底盤轉向調校下，不僅提供低速輕盈、高速穩健的轉向力，其響應速度更是提升20%，賦予用戶“絲綢般”順滑轉向操控。

汽車底盤由四個系統組成:傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統。我們來看看汽車底盤四大系統的組成。1.傳動系統組成介紹傳動系統由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋組成。傳動系統根據需要將動力從發動機傳遞到驅動輪。

汽車地盤四大系統