同步建設本線與石濟客專北東、西南聯絡線18.5公里，雄安站至津保鐵路天津方向聯絡線11.9公里，菏澤到鄭州大巴，雄安動車所增設檢查庫線、存車線，改建商丘地區相關既有線。

據了解，項目總投資827.1億元，其中工程投資767.1億元，動車組購置費60億元。

6點，菏澤總站，不到四個小時，不如坐火車，時間地那挺好的，價格也便宜 快來加入百度知道菏澤百事通團隊噢！團隊地址為：http://zhidao.baidu.com/team/view/菏澤百事通

項目資本金占總投資的50%，為413.6億元。其中，中國國家鐵路集團有限公司出資155.2億元，由企業自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）。

我前一段剛做的。從機場到菏澤是下午兩點鐘，從菏澤到機場的是早晨7點半。去菏澤的只有下午兩點鐘的，飛機要上午到呀。是3個小時左右到菏澤。是個很小的車，只能做15個人吧，速度超慢 。

河北省出資114.8億元（含征地拆遷費用42.7億元），由河北省和沿線地市按照相關要求安排財政資金等出資；山東省出資124.2億元（含征地拆遷費用53.9億元），由山東省和沿線地市按照相關要求安排財政資金等出資。

菏澤到鄭州一個小時一班,基本是正點發車。時間差不多要3個多小時，不到4個小時。票價是69.我在鄭州上學。呵呵。我知道的比較多。

河南省出資19.4億元（含征地拆遷費用6.7億元），由河南省和沿線市（區、縣）按照相關要求安排財政資金出資。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外使用國內銀行貸款。

下圖為班車時刻表：菏澤發往鄭州新鄭機場專線發車地點在菏澤汽車西站9號檢票口，西站所有售票窗口、攜程網都可購票，途中行駛時間約3個小時。新鄭機場——菏澤在新鄭機場售票廳購票，在候機大廳門前乘車。