如果你還記得初三化學課的內容，只要能模糊的記起汽油是碳氫化合物，也許你就會瞬間想起汽油的化學成分主要是辛烷。在很多課本里一般都用C8H18來表示，在理想條件下，充分燃燒之后，生成物是二氧化碳和水。

課本里的化學反應式是：2C8H18+25O2=16CO2+18H2O

簡單來分析這個化學式，就是“2份汽油+25份空氣，充分理想燃燒，轉化成了16份二氧化碳，和18份水”。因為是燃燒，肯定溫度很高很燙啊，所以這里說的“水”，是水蒸氣。

話題轉移到汽車上：發動機燃燒過程不剛好就是如此么？只要發動機燃燒情況很好很理想，排放出來的尾氣，就應當是純凈的二氧化碳+水蒸氣（當然了，這只是理想狀態，要真的能做到這樣，那別說是“國6”了，就是連“國100”都不怕了）對吧？

我們都知道，汽車尾氣是滾燙滾燙的。但環境溫度不可能這么高啊。滾燙的尾氣遇到寒冷的環境，會有啥反應？？想象一下冬天你站門外邊兒張嘴哈氣吧，那白氣兒是叫一個濃郁啊……如果你手里拿著一塊玻璃，或者一個冰冷的不銹鋼水杯，你對準咯哈氣，看看會有什么發現吧！—— 凝結成水珠了對吧？

這不就結了？要知道發動機的“肺活量”可比你牛多了。于是呢，我們就看到了很多車，在寒冷的季節里，排氣管紛紛滴水。您看看，這就叫做原理闡述。不然要說不清的話您可不信我啊。

01三元催化是什么鬼？

怎么確定缸墊沖了，上面咱說了發動機“充分燃燒理想狀態”的情況。可我們也知道理想歸理想，現實它還在。現實中發動機可沒這樣理想化的。或多或少都存在些許的燃燒不充分。

看到沒？一氧化碳進去，出來的依然是水。也就是說啊，只要您的車，三元催化器正常，冬季咋地排氣管都得淌水。一直等到熱車后，排氣管變得很燙了才看不到水蒸氣。所以呢，我們確定“汽車尿尿”這事情還真是正常的。

重要信息

沖缸 發動機墊是一種常見的故障。沖缸墊可采取許多共同形式的異響。由于氣缸墊不同程度被沖走，由此產生的異響聲音不同。紅-120的基礎上三套不同的脈沖型推土機發動機缸墊故障，顯示排除方法。中的一個出現冷啟動推土機“當。

故障引起的噴水

需要指出的是，上面所說的排氣管噴白霧以及滴水，前提是車輛剛啟動不久，還沒有完成熱車的狀態。

汽車沖缸就是缸蓋和缸體之間的墊子破裂，也叫缸墊燒蝕。缸墊燒蝕故障現象：發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見啪啪聲。水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙。有些潤滑油會滲入。

說明這時候你看到的水蒸氣并不是因為劇烈溫差所造成的。此時你需要留意查看的是你愛車的冷卻液。如果你發現冷卻液消耗速度明顯比平時快，而且發現機油開始渾濁，那么你的愛車非常有可能遇到了大問題 —— 沖缸。

發動機沖缸的癥狀有：1、行駛中發動機無力，提速困難，缸蓋和缸體接縫處出現漏氣聲；2、發動機1個缸或2個缸不工作，散熱器加水口冒氣泡；3、拔出油尺查看機油呈乳白色；4、排氣管不斷有水珠流出。沖缸修好后影響：。

沖缸會引起此類現象