SUV在國內受到追捧，主要是因為尺寸大，開出去更有面子，而對于SUV的越野性并不看重，這導致很多SUV都流于表面，空有其表。在真正的SUV愛好者看來，四驅SUV才是男人的最愛，開著有勁，酣暢淋漓。他們對豐田普拉多、奔馳G級情有獨鐘，但是無奈都太貴買不起。今天，我們盤點的是20萬左右的四驅SUV，性能出眾，且性價比高，第二款車發動機原裝進口。

1、福特翼虎

福特翼虎如今的市場銷量很低，每個月只有兩千多臺，在當年它可是和大眾途觀有得一拼的，現在競爭力下降不少，不過依然是一個有實力的選手。它的四驅車型終端起售價僅18萬，性價比非常高。

它采用AWD智能四驅系統，有25個智能傳感器，針對道路情況、車輪轉速、油門踏板位置、方向盤轉向角度等進行數據分析，四驅越野車大全，提供最佳的分配方案，讓車主駕駛變得輕松，帶來更加平順舒適的駕駛體驗。

它采用AWD智能四驅系統，有25個智能傳感器，針對道路情況、車輪轉速、油門踏板位置、方向盤轉向角度等進行數據分析，提供最佳的分配方案，讓車主駕駛變得輕松，帶來更加平順舒適的駕駛體驗。

首先就是保值率，家用SUV四驅車型普遍都是高配，不但保值率不如低配車型，而且后期保養起來也很貴。根據汽車之家的數據，本田CRV2013款四驅豪華版比兩驅豪華版貴了1萬塊，二手車的均價卻只貴了2900元，而且CRV四驅版本每四。

2、三菱歐藍德

三菱歐藍德是三菱品牌的銷量擔當，由于其他車型都銷量慘淡，它幾乎靠一己之力撐起了一個品牌，有著非常強大的實力。歐藍德國產之后，不僅完全復制了進口版車型的優勢，而且還采用原裝進口發動機，保證了核心部件的高品質，價格也大幅度下降，性價比更為突出。在汽車之家的真實車主口碑調查中，歐藍德得分4.68分，在同級車中最為突出，其中性價比、空間、油耗三項令人滿意。

歐藍德采用的是適時四驅系統，帶多片離合式限滑中央差速器，按需進行前后橋的動力分配。它不僅可以提升越野性能，而且還有著更好的公路駕駛表現，這對于基本在城市活動的人來說，非常實用。歐藍德有五座和七座車型可選，讓消費者有更大選擇空間。

另外這個四驅版改動范圍不會小，畢竟當初是兩驅設計，油箱等部分必須全部重新設計，是否影響到外掛備胎都難說，具體還是耐心等待更多的實車諜照為準。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3、斯巴魯XV

大眾 T-ROC探歌 探歌是一汽大眾的首款SUV車型。在探歌上，搭載的是博格華納第五代瀚德全時四驅系統，這套四驅系統使用的是電控多片離合器式限滑差速器。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

它采用的水平對置發動機，在全球搭載的車型都屈指可數，性能突出。此外，它的車型是以全進口的方式銷售，品質有保證，不過養車費用會更貴。

福特皮卡柴油版四驅車增高是可以的。F-150一直是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，并高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。很多人對于鍍。