我們在日常用車中會聽到一個詞語，怎樣判斷發動機氣門壞了，燒機油，但是很多車主并不是很清楚到底什么是燒機油，也不太了解燒機油的危害有那些。下面小編就和大家一起來聊聊燒機油。

“燒機油”

“燒機油”是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。對于車輛而言，燒機油現象是個十分嚴重的問題，它不僅會消耗更多的機油，還會因為過量機油參與燃燒，使得燃燒室的不完全燃燒變得更多，更加容易形成積碳，使排放超標。而除此之外，燒機油也會影響發動機的動力、噪音、油耗等各方面，會發生怠速不穩、加速無力等不良后果，嚴重的會因為發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，大幅增加維修成本，甚至還會使車輛有事故隱患。

一、冷車啟動時冒藍煙

當你每天初次啟動車輛，發現汽車排氣管排除一些藍色的煙霧，而過了一會藍色的煙霧又消失了，排氣變得正常了。當發生這種現象的時候就說明汽車有輕微的燒機油了。

發動機氣門壞了，汽車會發出聲音，氣門壞了，怠速不穩，加速不平穩，對汽車影響很大，密封不嚴密，空氣泄漏。會有大量的積碳。燒油等。如果氣門損壞，只能拆下氣缸蓋并更換氣門。閥門損壞會導致相應的氣缸工作不穩定。如果一。

因為車輛在停久了，發動機在長時間不運行的情況下，如果有機油封閉不嚴，機油就會在重力的作用下從氣門油封間隙流入氣缸。這個時候啟動發動機，氣缸內的機油就會與混合氣體在高溫作用下一起燃燒，產生大量藍色的煙霧。

所以當你很久沒有啟動車輛，然后再次啟動車輛，發現汽車尾氣會有一段時間排出藍色的煙霧的時候，就要及時去檢查，乘早遏制燒機油，保護汽車。

二、加速中冒藍煙

氣門壞了，發動機會產生異響，發動機運轉過程中怠速不穩或加速不順暢，超車性能也會有一定程度的降低。嚴重時還會導致發動機啟動困難，出現熄火現象，汽車出現漏氣或積碳增加的現象。氣門壞了會導致氣缸工作不穩定，導致發動機抖動。

當汽車在行駛的過程中，你加大油門的時候，發現排氣管冒出大量的藍色煙霧的時候，就說明發動機存在燒機油的現象了。

汽車氣門壞了的癥狀是：發動機冒黑煙、空氣濾清器竄氣、啟動困難。汽車氣門是發動機的組件，分為進氣門和排氣門，進氣門的作用是吸入氣體混合燃油進入發動機給汽車帶來動力，排氣門的作用是把汽油和發動機廢氣排出。汽車氣門損壞。

因為燒機油現象除了是因為氣門油封密封不嚴之外，還有可能是因為活塞與氣缸壁之間磨損嚴重造成間隙過大。當汽車在行駛中踩油門加速的時候，如果密封不嚴，車輛在急加速時，活塞環上下運動的頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室，這樣就會產生“燒機油”了 。

所以當汽車行駛過程中，踩油門加速，如果發現排氣管有冒藍煙的情況，就說明汽車已經在燒機油了。這個時候就應該帶汽車去檢修了。

三、排氣管內壁很黑

還有一個簡單的方式可以檢查汽車是否有燒機油，那就是檢車排氣管的內壁，用白紙將排氣管內壁擦干凈，并查看排氣管內壁是否變黑，如果變黑就說明汽車有燒機油現象了。

四、機油消耗過快

以前呢檢查汽車剩余機油量的方法是用機油尺來檢測。現在，隨著汽車的科技含量越來越高，各種傳感器和行車電腦的配合，已經可以在行車電腦中顯示機油的油量。通過觀察剩余機油量也是一個簡單直接的判斷是否燒機油的方法。如果還沒到保養日期，但是機油的消耗量卻明顯偏大的話，而這個時候動機也沒有存在漏油現象的話，那基本上就是出現“燒機油”現象了。

氣門壞了的3個癥狀：1、氣門損壞會造成進排氣道關閉不嚴導致發動機漏氣氣缸壓力減小功率下降耗油增加。2、嚴重時還會導致發動機排氣冒黑煙，空氣濾清器竄氣，起動困難。3、排氣不徹底會造成火花塞的使用壽命縮減，還會造成氣門的。

如何預防燒機油

1、避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的機油，并且定期更換。需要注意的是各國車系發動機的設計理念不同，因此針對不同國家的車型，使用適合自己車輛的機油型號。

2、行駛超過十萬公里的老車，則需要選用黏度稍高的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。

4、有些燒機油是設計上就造成的，明明車輛沒有任何故障，機油的消耗量卻特別大。歐美系發動機普遍在密封和精密度方面不如日系發動機，所以針對易發燒機油情況的發動機，平時要注意檢查其工作狀況，定期查看機油量消耗是否正常等。