成都東南4s店地址查詢，易車訊 2021年3月30日，一汽-大眾成都分公司迎來整車第500萬輛的下線儀式。隨著一汽-大眾捷達VS7緩緩駛下產品線，記錄了這一里程碑式的時刻，同時在會后的專訪階段，相關領導還透露稱明年捷達品牌將有大的動作。

一汽-大眾成都工廠奠基于2009年，是一汽-大眾繼長春一廠、二廠之后建成的第三個生產基地，位于成都市東南方向龍泉驛區國家級經濟開發區內。而一汽-大眾成都工廠目前主要生產的車型為大眾速騰，以及捷達品牌旗下全系車型，包含VA3、VS5以及VS7等。

捷出五百萬，西南啟新程。2021年3月30日，隨著一輛嶄新的捷達VS7緩緩駛下生產線，一汽-大眾成都分公司第500萬輛整車生產正式達成，同時也意味著一汽-大眾西南基地的發展再啟新征程。

而此次下線的這臺捷達VS7在設計上有區別于現款在售的捷達VS7，根據此前的申報圖，可以看到在后視鏡、中網、輪轂處、車頂等處采用了大量的熏黑處理，其內飾方面也會相應的向年輕化靠攏。據悉該款車型目前稱為捷達VS7 Black-Line，可以理解為VS7的運動版車型。

以下為專訪會議速記：

媒體A：我有兩個問題，第一個目前看到捷達品牌旗下的三款車，未來捷達品牌新車的計劃是什么，會有新的產品推出嗎，特別是在大眾集團在電氣化轉型的方向上以后會有什么樣的？

修總：今天是我們500萬輛上線的儀式，最近幾天還有一個質量日活動。所有的一汽-大眾經管會成員都來了，我們叫安全第一，質量至上，沒有安全什么都沒有，沒有質量也什么都沒有。另外一個是品牌日。一個季度一個品牌日，經管會高層人員在這里討論未來的產品，我們未來在傳統燃油車上的規劃很清晰了，這次更多討論新能源車，就是電動車，這個方向已經定了，未來我們的產品力每年都要提升的。

媒體A：對經銷商店面的升級在捷達品牌上會體現嗎？

修總：我們要讓用戶的產品擁有更高價值，實際上不光是從產品上，還要更多在捷達全產業鏈經營上發力，從產品策劃開發到供應商到生產制造、運輸，都是一個非常非常精密的，在這個方面為用戶節省成本。對經銷商來講我們投資是輕資產的方式，更多是依靠大眾的店建展廳，讓經銷商少投入，多為用戶創造價值。

談到店面升級，捷達品牌的店面，我們就是數字化展廳，因為我們的店不存在升級，我們自己就是一個年輕的品牌。我們是19年年初剛開始店面的建設，我們那個時候的展廳就是數字化，比如人們過去了直接選顏色，直接看產品，直接選價格，可以沒有銷售顧問，你自己在那邊先看書，看完書，你再找導購，因為我們本身就是新店面，在整個IT設施上，捷達品牌的數字化已經做了非常充分的準備，下一步如何把它應用更好，給我們的客戶帶來更好的體驗。

媒體B： 有一句口號叫“四川娃，開捷達”，想問一下這句口號的由來，后面有什么更深層次的含義？

2019年3月22號，在成都，在我們工廠里面做的一個捷達國內的品牌發布，我說是國產品牌是指的真正誕生于中國的合資品牌，而且它是有基礎的。

媒體C：成都分公司很多員工來自全國各地，他們把成都當作第二故鄉，捷達品牌也是在西南市場有了深厚的群眾基礎，也是成都的一張汽車名片，捷達品牌扎根成都的魅力？

成都東南汽車的塞斯店在睿智地段很緊俏，得利的可以一眼就能看見。你可以高德地圖導航，可以能到達具體的目的地。

修總：一汽-大眾成都分公司是2009年5月8日注冊成立的，也是一汽-大眾第一個外部基地，捷達品牌的成功為一汽-大眾的發展奠定了非常好的基礎，有了一汽-大眾在成都的成功，后續的佛山、青島、天津等分公司建設都非常順利。2009年5月8日成立，正式運營是6月22日，我是第一批入川的經理人員。

今天我們迪總在講怎么把長春的管理經驗進行移植，這些在成都分公司成立之初，我們就做了很多。我們除了可以把一汽-大眾的管理體系移植過來，更重要的是把企業文化帶來，體系移植文化融合，要把一汽-大眾的企業文化和成都當地的地方文化進行融合，我們這里有來自全國各地的人，有長春過來的，還有后來招聘入職的，所以需要我們進行文化融合，形成成都分公司的文化。

到目前為止，成都分公司依然是成都市龍泉驛區汽車行業的龍頭企業，我們每年的產量都占到成都市以及龍泉區的一大部分，也帶動了本地汽車產業的發展。我這里講一個故事，當時有人跟我講，在成都，如果你招一廚師，廣告貼出去一上午至少有10個報名，你招收一個汽車工程師，一上午甚至一個禮拜可能沒有一個人報名，因為當時成都雖然有汽車工業，但仍在發展成長中，人才相對短缺。供應商就跟我們講，一汽-大眾在這里建工廠時，誰也沒有想到會有今天這么快實現500萬輛。

隨著一汽-大眾把自己體系、供應商都帶了來，后來就好多人跟著一汽-大眾來建廠。在這個過程中，一汽-大眾起到了開荒破土的作用，作為一個龍頭企業起到了帶頭和示范作用，這12年一直是這個作用，而且做得非常好，面對未來我們也依然要承擔這份責任發揮這部分作用，比如新能源車，將來還有更多的車型要在成都生產。

龍潭寺還有一家4S店，服務不錯，銷售經理是個美女

媒體D：今年是一汽-大眾成立30周年，捷達會不會在30周年上面做一些功課，比如再推出一些類似于去年三十而立的特別版車型或者活動？

金花和龍潭，機場，宜賓跟綿陽都有 四川總部在金花那兒，貨運大道，維修部也是在金花那兒，華訊汽車工業園里面

修總：有。產品會在上海車展亮相。我們主要推有兩款車。一個叫三十周年紀念版，你們在展臺上看那款車，這個名字我們還沒取，我們叫BLACK LINE，不管從外觀還是內飾，設計很運動很年輕，針對這個細分市場的細分用戶，我們打造出來這款車，能夠吸引更喜歡運動，更年輕，更喜歡有個性有棱角的用戶來用這個車，這個車在上海車展都會亮相。

媒體D：全系三款車型都有三十周年紀念版，還是只是其中的某一款？

修總：三款車都有。

我在外地買的東南Dx3，現在要在成都市雙楠路最近的地方保養在那里保養

媒體D：我看捷達品牌在年初的銷量還是挺不錯的，月銷在一萬多臺左右，不過面對自主品牌越來越強勢，會不會給咱們品牌有一定的沖擊力？

修總：實際上現在目前這么競爭激烈的市場，任何外部品牌對你都是沖擊，你對外部品牌也是沖擊，所以我說沖擊不是說自主品牌對我沖擊，這個競爭激烈的市場就是存在相互競爭，關鍵是我們怎么應對。

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