當時看中的就是外觀，穩重大氣，買不起途銳只能買個像他的，做工沒得說，漆面每一次洗車都是锃光瓦亮的，哈哈說的夸張了點但是也不錯。

2016款 1.8T 野馬T70搭載代號為18K4G的渦輪增壓發動機，該發動機是上汽生產的，技術方面來自羅孚技術，最大功率118kW，最大扭矩215Nm，匹配CVT無級變速箱。T70是野馬汽車首款緊湊型SUV車型，在2014年成都車展首次亮相。新車。

內飾跟途銳一樣你說好不不好，中控都是軟的塑料手感很好，車內剛買回來的時候異味不大，幾乎沒有，現在時間長了還是有的，最好帶個香水什么的，雖然座椅不是真皮的，但是手感不錯，耐刮程度也不錯，至少指甲很難弄破，就是大量的烤漆面板容易沾指紋跟留劃痕，自己得注意點，前扶手箱跟檔杄之間距離剛剛好，設計的不錯，檔桿大小握感不錯，我的沒有天窗，有天窗的應該質感更好。

打開鑰匙在2檔，油門和剎車一起踩住，大約30秒，信息中心會有提示，不要松腳，繼續踩，信息中心會再次提示，保養燈就消了

除了噪音大點，國產發動機的技術還是沒有合資車好，這一點還是得承認的，其他都挺好，正常5個人一點不擁擠，長途不累，上次一次開了10個小時，中途就是上個廁所吃個東西，坐滿5個人都不累，我170對于我來說這個空間太大了，要是200斤190的胖子也沒有問題。

后備箱空間杠杠的，每次回老丈人家都往回帶好多土產，每次都得幾百斤，個人感覺后備箱裝了東西車子反而開著更好了，前后比重比較合適了，并且后邊壓的更低風阻很小了，這是我個人感覺，也沒準是心理問題，總體來說設計合理，夠用，前排中控位置居然還有專門放煙跟打火機的地方。

野馬T70是四川（野馬）汽車工業股份有限公司（簡稱野馬汽車）生產的汽車。 這個緣起上世紀80年代末成立的川汽而出世的品牌。外觀：熟悉的造型元素 配備前LED轉向。外觀造型和途銳非常相似，中網借鑒了路虎車型的設計，眾多借鑒元。

動力只能說夠用，賽車就算了，不過100km時速以下超車沒問題，就看你的技術了，順便說下超車得降檔(時速80公里以下)動得益于自然發動機平順性還是不錯的，不過跟人家幾十萬的車比差距還是有的，野馬還需要進步，加速表現我覺得最好的時候是起步跟50公里時速到80公里時速的時候，30公里時速是最不好的時候，有時候油門踩到底也沒多大反應，要想超車還是降檔超吧。

您好，很高興回答您的問題，野馬T70是四川（野馬）汽車工業股份有限公司生產的汽車，在四川成都生產的。配件需要去4s店購買的。其他地方都是副廠的。希望可以幫助到您【回答】

操控這個東西怎么說呢，就看你自己的技術吧，小面操控不咋滴我一樣城市道路來回超車，山路這個車有點缺點，畢竟1.8的發動機拉動1.6噸的車身，爬比較陡的坡還是降檔比較好，不然真的把腳踹到油箱都有爬不動的感覺，還有剎車還可以，abs介入很準時!

野馬T70是川汽野馬汽車生產的一款SUV，是中國的。這個緣起上世紀80年代末成立的川汽而出世的品牌，野馬越野車曾有著國家免檢產品的標簽，以及國內公檢法系統專用車輛的光環，但是毫不客氣地說，野馬汽車在劃下一抹榮耀之后，受。

目前行駛了17000公里，油耗的話對于一輛SUV來說不算高，經常堵車的話得9個油左右，城郊基本7個油左右，也在于開車激不激烈，開車激烈的肯定費油，這個我深有體會，最后說說目前不太滿意的就是噪音大，其實也不是噪音大就是他的這個車的隔絕發動機傳遞到車身的震動不過關吧。