夏季如何保養汽車？

發動機艙外溫度有多高，在炎熱的夏季，由于氣溫高、雨量多、灰塵大和輻射熱強等原因，使汽車尤其是發動機技術狀況發生變化。為了適應汽車正常運行的需要，在夏季到來之前，應結合二級保養對全車進行一些必要的季節檢查與調整：

1、加強冷卻系的使用與保養：

B、清除冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢。因為水垢導熱性能差，會嚴重影響散熱。

2、夏季發動機機油選擇

夏季跑長途的車、經常在山路和路況不好的道路上行駛的車輛發動機溫度容易升高，要注意發動機的水溫表或機油溫度表、機油報警燈、機油壓力表，如機油燈亮或機油壓力不在正常范圍值內，應立即停車，查找原因，待發動機的溫度降下來以后再行駛。

夏天發動機艙溫度正常85-90度之間。發動機溫度過高時會使發動機功率降低油耗增加。以下是關于發動機溫度過高產生的危害的相關介紹：1、加劇機件磨損：潤滑油會因溫度過高而氧化變質膠質、沉積物黏附在活塞環、汽缸壁和其他零件的摩。

夏季大修車輛或新車在磨合期時，要選用粘度級別為10W/30或15W/40的潤滑油（磨合期車輛不必加修復劑），不要使用高粘度的潤滑油。

發動機艙的溫度是不一樣的，前面有冷卻液散熱器，溫度在70-90度之間不斷變化的，如果汽車長時間運行之后，停車狀態下，機艙內一般是在40——65度之間。發動機外壁的溫度很高，大約90左右。汽車行駛過程中，因為風扇散熱和。

變速器和差速器應換用夏季厚質齒輪油;輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂，并按規定周期進行檢查與維護;制動液在高溫下可能產生氣阻，應采用沸點高的制動液(不低于115~120攝氏度)。

夏天汽車發動機溫度高怎么辦1 發動機過熱十分危險,可能導致發動機被破壞掉。 如果在高速公路上行駛或在汽車爬坡時,如果水溫表的指針進入了紅區,居高不下,或反覆地在紅區震動,必須立刻把暖風全部打開并打開車窗。由于有暖風幫助冷卻水散熱。