汽車前保險杠凹陷，保險杠一點小凹陷修復

“去年車險5100多元，沒出過險，前幾天續保一樣的項目竟然要6300多元，沒出險不是應該更便宜嗎，怎么還漲了1200元？”杭州的特斯拉車主趙女士在車友群里發出這樣的疑問，結果不少車友也紛紛吐槽今年遭遇“車險刺客”，有的甚至翻了一番，“省下的油錢還不夠買保險多花的”。

對于新能源車主（特指純電動汽車，下同）來說，被車險刺痛的感覺可能還要持續一段時間，新能源汽車商業保險專屬條款上線整整八個月，主流品牌的車險保費一直在悄悄上漲。

與此同時，保險公司也叫苦不迭，聲稱承保新能源車不僅不賺錢，還有可能虧損。問題出在哪里？

保費大起大落

1、首先是需要準備好修復汽車保險杠凹陷所需要的工具，分別是一字改錐，加熱暖風機。2、接下來取一塊柔軟的毯子出來，在地上鋪好，直接將保險杠放在地上很容易被地面上的一些顆粒劃傷，所以需要將損傷的保險杠放在上面，這樣。

趙女士的特斯拉Model 3開了兩年多，2020年第一次投保花了8500多元，其間出過一次小事故，維修花了3000多元。去年續保時減了100萬元三者險保額，總保費降到5100元出頭。前不久再次續保，項目和去年一樣，她以為沒有出險只要三四千元就夠了，沒想到幾家保險公司的報價大大出乎她的意料，最低6300多元，最高7200元。

一、熱水修復，很多車主認為溫水是熟悉的修復車身凹痕的方法，但這種方法對修復車身保險杠凹痕只有明顯的效果。因為保險杠是塑料材質，所以遵循熱脹冷縮的原理。車身金屬部分凹陷，用這種方式修復沒有明顯效果！將溫水直接灑在保。

趙女士問保險公司為什么漲價，工作人員答復是系統根據綜合定價因子自動計算的保費，人工無法干預。

蔚來車主吳先生也經歷了保費“過山車”。他于2020年8月買了一輛ES6，首年保費8300元，當年未出險；2021年續保，保費降到4300元，這一年發生了兩次有責事故，維修總共花了18000元；今年續保，保費上浮了25%，達到7500元。

此前吳先生開過十多年燃油車，也發生過多次有責事故，但保費變化都沒有這次這么大，“老司機遇到新問題”，吳先生只能這樣調侃自己。

有杭州車險中介透露，今年以來，新能源車險價格一直在動態調整，大多數時候是漲價。以特斯拉為例，同樣車型，相似的賠付記錄，年初有的還可以下浮5%左右，現在普遍上浮10%以上，折合保費在700至1000元不等，最多的已經達到上限35%。

這名中介人員表示，前不久她還經手了兩輛正常核保未通過的特斯拉，意味著即使上浮到頂，系統也沒法出單。

專屬條款影響大

某大型財險公司杭州機構負責人表示，新能源車保費確實有所上升，主要去年底上線的新能源車專屬條款對部分車型的保費影響較大。

在此之前，新能源汽車和傳統燃油車共用同一套車險條款，由于該條款沒有把新能源車的動力電池等核心配件納入保障，導致車險價格相對較低。

專屬條款則將新能源車型的“三電”（電機、電池、電控）正式納入保障，并新增覆蓋了車輛行駛、停放、充電及作業等場景，充分保障新能源車在各種場景的損毀風險，由于“三電”在新能源車整車成本中的占比過高，保費因此發生變化。

不過，條款切換導致的保費上漲只針對部分車型，根據基準保費表，售價25萬元以下的車型，純風險費率上只降不漲；25萬元以上的車型呈現階梯式上調，但原則上不超過3%。

特斯拉、蔚來、小鵬、理想等主流新能源車品牌受新條款影響最大，此前特斯拉方面曾公開表示，其車輛保費全國平均上漲幅度在10%左右；高性能版車型保費平均漲幅在20%以內。