報廢標準一：

行駛里程達到60萬公里

報廢標準二：

日常用車的時候：噴油嘴、火花塞、氧傳感器、進氣系統、汽油濾芯等日常正常的保養不能缺，哪怕晚一點，到了時候也需要正常的維護保養一下。一般來說，汽車只要正常保養，15年后，依然可以一次通過年檢的，我去年檢的時候，經常。

未通過年檢

第五條 各類機動車使用年限分別如下：(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;(二)租賃載客汽車使用15年;(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型。

如果未通過年檢，哪怕是剛過戶的新車，也要強制報廢，這并不是開玩笑，根據《機動車強制報廢標準規定》第四條，已注冊機動車在檢驗有效期屆滿后，連續3個機動車檢驗周期內，未取得機動車檢驗合格標志的，應當強制報廢！這就是鐵律，畢竟如果年檢都過不去，這臺車絕對屬于高危車型，如果繼續上路行駛，很容易造成重大事故，所以這條規定看似嚴苛，但也是合乎情理的。

法律分析：汽車使用時間長達15后，并非強制報廢。若符合其他條件，比如，汽車行駛里程尚未達到引導報廢的行駛里程或者經修理和調整符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的等，可以繼續使用。只有在符合強制報廢的條件時，才。

報廢標準三：

法律規定的汽車使用年限是十五年，但并不是說十五年后一定要報廢，可以延長使用年限，并按時進行年檢。家用轎車報廢年限新規——限制公里數.家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車。

超出國家排放限制

說實話，很多車況良好的車就倒在這個尾氣檢測上了，根據《機動車強制報廢標準規定》第四條規定，無法滿足排放要求的，只能強制報廢。多少經典的老爺車就毀在這個尾氣排放了，如果尾氣檢測不達標，依然逃不過強制報廢的命運。無數汽車都是因為尾氣不達標而強制報廢的，從一開始的國三，到現在的國六B，國四車主已經在瑟瑟發抖。

1法定使用年限汽車的法定使用年限為15年，但這并不意味著15年后必須報廢。可延長使用壽命，按時進行年檢。家用汽車報廢年限新規定——有限公里數，《家用汽車報廢年限新規定》取消了商務部正式發布的《機動車強制報廢標準》中關。

所以說，雖然取消了15年強制報廢，但咱們的愛車依然逃不過強制報廢的命運！

所以說，15年的私家車除了自己用就只能報廢了。機動車報廢流程 一、到當地的車輛管理所填寫《機動車報廢單》。 二、到當地的車管所查檔審核所填寫的《機動車報廢單》。 三、《機動車報廢單》審核后，需要將待報。