大家好，今天小編給大家介紹一下汽車輪胎的知識，作為整車與路面唯一接觸的部件，車輛的一切動力學特性都需要通過車輪予以實現，轉向、制動、驅動，操控性、舒適性，噪音。。。可以說汽車50%的操控性能需要通過輪胎來實現。

輪胎概述-發展史

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1888年，第一條橡膠充氣輪胎出現

1892年，出現了簾布，提高了輪胎的彈性

1895年，汽車的出現為輪胎發展注入活力

1942年，尼龍輪胎，開創了輪胎生產的嶄新時期

1946年，鋼絲子午線輪胎，是輪胎工業的一場革命

1990年后，子午化、扁平化、無內胎化

未來輪胎：安全輪胎、智能輪胎、綠色輪胎

輪胎的功能

1、負荷功能：支撐車體、乘坐人員以及貨物重量的功能。

如果已經選定了輪轂，在選擇輪胎方面，就要注意胎面寬，需要知道對應輪轂J值。需要知道對應輪轂J值。如5.5J的輪轂，可選的胎寬為175到195毫米，最佳胎寬為185毫米。6.0J的輪轂，可選的胎寬為185到205毫米，最佳胎寬為。

2、乘坐舒適功能：吸收從路面傳來的沖擊力、起到緩沖的功能。

3、牽引和制動功能：將發動機或制動器的功率傳到路面，使車體起動或制動。

4、操縱穩定功能：向預想的方向轉彎或保持直行。

5、經濟性

6、安全耐久性

7、環保性

8、舒適性

輪胎概述-分類

汽車輪胎品種繁多，分類方法也較多。

1. 按用途分： 乘用輪胎、商用輪胎、非公路用輪胎、特種輪胎

2. 按胎面花紋分： 公路花紋、越野花紋、混合花紋、特殊花紋

3. 按胎體結構： 子午線輪胎、斜交輪胎

子午線輪胎與斜交輪胎的對比：

子午線輪胎的特點：

4.按骨架材料： 鋼絲輪胎、半鋼絲輪胎、人造纖維輪胎、棉簾線輪胎

5. 按氣密方式：有內胎輪胎、無內胎輪胎

無內胎輪胎是以在輪胎的內側貼合透氣性低的特殊橡膠（內襯）的一體化構造來代替使用內胎的輪胎。

首先，輪胎子口部位(也就是那兩個大窟窿)是有圈數不等的鋼絲圈，這個鋼絲圈的直徑是小于輪轂固定輪胎部分的直徑，裝胎的時候是用設備把輪胎撬進輪轂里，然后充氣。輪轂靠近兩側的地方分別有一個凹槽，直徑同樣大于鋼絲圈的。

無內胎的特點：

6. 按使用季節：四季、冬季、夏季

輪胎的構造

輪胎的主要結構： 1胎面 2胎側 3帶束層 4三角膠 5鋼絲圈 6胎體 7內襯層

內襯層：①有內胎輪胎的內襯層主要是減少內胎受到胎體簾線的摩擦;②無內胎輪胎的內襯層主要是代替內胎，使其具有存氣穩壓作用。

匹配方法：選擇與車輛原廠尺寸規格相同的輪胎更換即可。但是需要注意以下兩點：1、做好輪胎動平衡：更換輪胎時會改變輪胎與輪轂之間的質量平衡。因為不平衡的車輪會在高速旋轉的時候出現劇烈的抖動影響駕駛安全。所以更換輪胎后必。

胎體：像人的骨架對身體一樣，除了要承受輪胎部分應力外， 還有緩沖和穩定尺寸的作用。

帶束層：固定胎體及預防胎體受到振蕩和沖擊，汽車輪胎充氣原理圖解，減少作用于胎體的牽引力和制動力，增強胎面的剛性，是主要的受力部件。

冠帶層：束縛和保護帶束層，提升高速和抗刺穿性能；分為：有邊纏或是整幅纏兩種形式。

胎面：與地面接觸，保護簾布層，確保輪胎與地面的摩擦，發揮有效的驅動、制動、防滑、耐磨等功能。

胎側：保護胎體簾布，屈撓和抗老化老。連同胎肩合稱為胎側，外觀標識輪胎信息。

鋼絲圈：使輪胎牢固地固定在輪輞上，并在車輛運行時抵抗使外胎脫離輪輞的作用力。

輪胎概述-規格

如何將汽車輪胎和輪轂匹配？ 匹配方法：選擇與車輛原廠尺寸規格相同的輪胎更換即可。,但是需要注意以下兩點：,1、做好輪胎動平衡：,更換輪胎時會改變輪胎與輪轂之間的質量平衡。因為不平衡的車輪會在高速旋轉的時候出現劇烈。

汽車輪胎標識各種符號的含義。如下圖195/65R15表示胎寬195mm，扁平率65，輪輞直徑15英寸。字母或符號有特殊含義：“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示斜交胎。例如6．00—12，斜交輪胎，由于它的安全性、負載能力和高速穩定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應用。

輪胎的標記方法：歐洲標記方法和北美標記方法

輪胎磨耗標識：胎面圓周有6個凸起的部分稱為磨耗標示。

重型、中型載重（TB）—— 2.0mm

輕型載重（LT）—— 1.6mm

乘用、微型（PCR、UL）—— 1.6mm

輪胎花紋的作用和種類：

非對稱胎面花紋，用顯示非對稱性花紋的文字和標記來表示。