近日，總部位于南京江寧區的汽車后市場連鎖服務商“車總管“（公司名稱”南京弘達汽車科技股份有限公司“，以下簡稱”南京車總管“），因資金鏈斷裂，十幾家門店一夜之間閉店，數百位辦理了會員卡的消費者投訴無門，此前高價辦理的會員卡，既不能消費、也無法辦理退款。據悉，南京江寧區市場監管局已經將”車總管“列入異常經營名單，金盔甲汽車安全養護中心聚賢路，曾經風光一時的”車總管“也”涼涼“了。，

車總管

但是，煩惱的不只是“車總管“的會員們，在寧波，另外一家汽車后市場服務商”車總管“，竟然也成了”車總管“爆雷的間接受害者。總部位于寧波的車總管電子商務寧波有限公司（以下簡稱”車總管“），在商號上與南京車總管幾乎只有半字之差，經營范圍上幾乎完全一致，均為：汽車后市場服務、包括洗車、維修、保養等。然而天壤之別的是：寧波車總管旗下的高檔服務品牌”金盔甲“、”Z+“等品牌，均由本地知名實業家程非一手創辦，在客戶服務、風險管控方面，素以穩健、扎實著稱，在寧波乃至江浙滬地區，享有極高的美譽度。

有必要安裝底盤裝甲的。便宜的車因為材料可能底盤會生銹愛車因價格、品牌定位等原因限制，不可能用到好的鈑金材料，這是導致生銹被硬件化，毋庸置疑，一般價格越高的汽車會運用成本更高的材料，像熱鍍鋅鋼板、全鋁材料、高強度。

本次南京車總管的爆雷，寧波車總管“躺槍“，著實令人哭笑不得。博智智庫認為，在競爭日趨激烈、重量級玩家不斷涌入的汽車后市場，這種優勝劣汰的情況是非常正常而且合理的，屬于市場本身的“排毒”和自我調整。消費者更應關注的是汽車后市場服務商的綜合實力以及誠信經營的歷史狀況。同時，不但消費者應當看好自己的錢包，有關監管部門也應當著手建立清晰可循的預付金收取管理辦法，承擔更多的市場監管職責。

車刮了，沒有露底漆比較輕微的可以用補漆筆補漆。補漆筆使用前要先將補漆筆內油漆搖勻，像涂指甲油一樣涂抹劃痕處，等補漆筆抹處晾干了之后，再打一些增光蠟就可以了。像太陽紋這類的輕微劃痕，只是損傷了漆面表層，這。

寧波車總管的創始人程非