今年，房企們度過了一個冷清的春節。

房地產研究機構克而瑞的研究報告顯示，南充到遵義客車時刻表，春節兩周（1月28日至2月10日），44個重點監測的城市成交量同比下降14%；三四線市場更是不容樂觀，成交量跌幅高達23%，成交量同比腰斬的城市不在少數。

在購房剛需不斷降低，投資需求快速增長的背景下，買房這一行為更具彈性了。

坐車：肯定行，遵義到重慶（班次很多，車也多），3個小時左右，重慶到南充3個小時，全程應該7小時左右。火車：如果你擔心或者怕麻煩，打96006預定一張15號遵義到重慶或者南充的火車票。然后去火車站拿票吧！

西南財經大學中國家庭金融調查與研究中心（CHFS）發布的研究報告顯示，2008年至2017年這十年間，被調查的城鎮地區新購住房目的中，剛需由69.7%下降到46.4%，投資需求由19.6%上升到37.6%，改善需求變化不太大。

何時購房，越來越像一道算術題。

換句話說，作為一個中國人，家里沒套房真的要算少數群體了。

14:50；15:50；16:50；17:50；19:002遵義至重慶亞 星08:40；16:103遵義至重慶豪華金龍10:10；16:504遵義至南充凱斯鮑爾12:006遵義至重慶豪華金龍16:507遵義至貴陽藍 鯨07:00始發；每30分鐘一班；末班時間19。

而且，2017年城鎮家庭多套房住房擁有率為 22.1%，越來越多的城鎮家庭不只有一套房子。

擁有的房子多了，就很有可能會導致住房的閑置。

不過目前，中國還沒有住房空置率的統計標準和官方數據。

國家電網將一年一戶用電量不超過20度的住房視為“空置”，據此測算，2017年大中城市房屋空置率為11.9%，小城市房屋空置率為13.9%。

西南財經大學中國家庭金融調查與研究中心（CHFS）將空置住房定義為在調查時無人居住的住房，包括兩類：一是僅有一套住房的家庭因外出務工等原因而空置的自有住房，二是多套房家庭持有的，既未自己居住，也未出租的住房。

通過對29個省市262個縣1048個社區進行分層隨機抽樣調查顯示，2017年城鎮地區住房空置率為21.4%。據此估算，2017年，我國城鎮住宅市場空置的住房數量總數為6500萬套。

二、三線城市的住房空置情況更為嚴峻。2017年二線城市、三線城市空置率分別高達22.2%和 21.81%，遠高于一線城市的16.8%。

因為是按照統一口徑進行計算，即使絕對值上存在出入，但住房空置率上升的趨勢是明確的。

從趨勢上看，2011年至2017年，一線城市的住房空置率略有下降，二、三線城市上升明顯。尤其是二線城市，住房空置現象比三線城市更加嚴重。

至于一線城市，新增住房與人口增長基本相當，但有1.4%的家庭被拆遷，所以住房空置率有所下降。

沒辦法，一線城市的吸引力向來很大，這體現在教育水平、就業機會等方方面面。吸引的外來人口多了，空置的房子必然更少。而這些外來人口，很多都來自于二、三線城市。

但幸好，新一線城市開始了人才爭奪戰。像西安、南京、武漢等多個城市，人才引進政策一輪輪加碼，被吸引而來的人們競相落戶買房。

南充到遵義在南充汽車客運站（嘉陵）趕車，全程 517 公里，每天一班，發車時間 11:00 ，耗時6:00時 ，票價169.00 元，車型中型高一 ，終點站：遵義客運總站

結果，這些熱門城市的房地產庫存也降下來了。

據統計，2015年至2017年期間，西安、杭州、武漢等地已經取得預售許可證但還未銷售出去的新建商品住宅面積下降超過60%。

硬幣總有正反面，幾家歡喜幾家愁。因為新一線城市的吸引力，多是相對于三、四線城市而言的。

但對于有些城市而言，根本不需要建那么多樓。尤其像是遵義、瀘州、南充等中西部城市。

數據顯示，2016年1月至2018年7月期間，瀘州人口凈流出78萬人，但住宅的庫存卻多出了1145萬平方米；遵義人口凈流出178萬人，住宅的庫存卻多出了568萬平方米。

這么一看，或許在接下來的一年里，三、四線城市的樓市還將延續開年的低迷。

數據新聞編輯 李媛

新媒體設計 陳冬

遵義汽車客運站 南充 11:30 498.0 大高一級 137 終點站：南充汽車客運站（嘉陵）。每日一班，全程大約

校對 王心