據了解，沈陽現代化都市圈以沈陽為中心，包括鞍山、撫順、本溪、阜新、遼陽、鐵嶺、沈撫示范區7市1區。作為都市圈核心城市，沈陽市與都市圈各市（區）圍繞規劃共繪、交通共聯、產業共鏈、平臺共享、生態共治、文旅共建，著力培育連接、聚合、擴散能力，加快推進沈陽現代化都市圈建設。

推動都市圈建設，交通是“開路先鋒”。沈陽市完善城市軌道交通網，打造“軌道上的都市圈”，統籌干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道建設，探索都市圈軌道交通“多網融合”。

繼續建設完成沈白高鐵，建成后沈陽至長白山將由8小時壓縮至1.5小時。全面啟動沈丹鐵路外遷，為桃仙機場二跑道創造條件。啟動沈陽至金寶屯鐵路建設項目前期研究，盤活蘇撫鐵路，推動沈撫同城化發展。綜合考慮都市圈1小時通勤需求，深化沈遼鞍營、沈鐵、沈本、沈阜、沈盤等城際鐵路規劃研究，沈陽到鞍山的客車在哪里坐，推動城際鐵路接入機場。科學有序發展市域（郊）鐵路，啟動沈遼、沈新、沈康3條市域（郊）鐵路規劃研究，帶動沿線城鎮發展。

持續加密地鐵線網密度，推進在建的1號東延線、2號南延線和3、4、6號線一期工程地鐵線建設。建成后，沈陽地鐵線網總長將達257公里，中心城區地鐵覆蓋率將達45%以上。2023年開通4號線一期和2號南延線。屆時，2號線將直達桃仙機場，4號線也將沈陽北站、沈陽站、沈陽南站串聯一體，開啟“空鐵聯運”新局面。

沈陽北站坐216路(10站)/602路(10站)/203路(13站)到沈陽站 06:40-07:25-07:45 快速客運站 1小時50分 黃海 25元 08:15-08:30-08:40 快速客運站 1小時50分 黃海 25元 08:50-09:00-09:15 快速客運站 。

為加快都市圈交通一體化，沈陽將構建都市圈交通走廊“1112格局”，即每條走廊至少一條高鐵、一條城鐵、一條高速、兩條干線公路。完善都市圈公路網絡，推動京沈高速擴容改造，規劃新增沈陽—秦皇島高速，強化與京津冀都市圈互聯互通。

從本周一開始票價為27元，沈陽早5點40分 鞍山早5點40分，對發車。一般你可以早點去。早上如果坐滿了基本可以提前發車了。如果還有不清楚的地方可以撥打鞍山客運站問詢電話：0412-

推動沈陽都市圈環線高速建設，該項目全長約205公里，實現三環繞城高速功能外移。今年，沈陽重點實施東部旅游大道建設工程，預計今年10月完成主線施工，通過對四環快速路的進一步提升改造，大幅提升四環快速路運輸通行能力，帶動周邊工業產業和物流運輸業發展。

不僅有從桃仙機場到鞍山大巴時刻表，也有相關從鞍山到機場的大巴時刻表，如下：1.站點：鞍山城市候機樓→機場 2.出發時間：5:30、7:30、8:30、9:30、10:30、12:00、13:30、15:30 ;3.票價：43 元;4.路程：

推進都市圈公交互聯互通，提供跨市公交服務，探索沈撫間公交化運營的可行性，對城際客運班線進行公交化運營改造，加強與高鐵站、客運站、軌道交通等重要站點的接駁服務，適時開通點對點公交專線，探索通過“互聯網+交通”模式，開展班車客運定制服務。

沈陽到鞍山上午的火車有以下幾趟 2170次 沈陽-鞍山 05:25-06:40 普快 1小時15分鐘 硬座:7元 2096次 沈陽-鞍山 05:49-06:55 普快 1小時6分鐘 硬座:7元 2018次 沈陽-鞍山 06:00-07:06 普快 1小時6分鐘 硬座:7。

值得一提的是，沈陽市提出了提質擴容桃仙國際機場，以航空樞紐帶動都市圈一體化發展，加快二跑道建設，結合T4航站樓規劃方案，將桃仙機場融入國家高鐵網、沈陽都市圈城際網與沈陽全域軌道網，打造都市圈國際航空樞紐門戶。

城際 沈陽市 鞍山市 K550 (快速)沈陽站 02:08 鞍山站 03:07 全程約:59分鐘 ￥14.5 起 電話預定 途經2站 出發 沈陽市 沈陽站 > 到達 鞍山站 鞍山市 >