汽車水泵是汽車的重要組成部分。水泵持續地將冷卻液泵送至汽車的發動機，防止發動機過熱。滲漏或軸承故障可導致發動機嚴重受損。如果車下方滲漏冷卻液，發動機水泵壞了的聲音，或溫度讀數過高，可能是汽車的水泵需要更換。

步驟

2次日早上檢查硬紙板。如果硬紙板被冷卻液滴濕了，就有地方出現滲漏，很可能是水泵。其他可能出現冷卻液滲漏的部位為散熱器軟管、加熱器軟管、防凍塞、墊片或散熱器自身。為縮小范圍，直接將硬紙板置于水泵下方。如發現硬紙板上有綠色液體，就是防凍劑。這就說明某處在滲漏冷卻液。

3檢查水泵滑輪。檢查水泵前部皮帶環繞的圓形部件。來回搖動滑輪，如果松了，就需要更換滑輪，因為軸承要壞了。

汽車水泵是否壞了簡單判斷方法：1.啟動車輛，當水溫升高時，尋找暖空氣。2.啟動車輛，水溫達到節溫器開啟溫度后，觸摸水箱上下管，看溫度是否熱。3.這取決于加油時水箱中液體的流量。加油門時，水會流動，說明水泵沒有問題。

5查看水泵四周是否有滲漏。如看見水滴或有水流出，就有滲漏。很多水泵的密封前方都有泄水孔，如果密封壞了，水就從泄水孔滲漏出來。

6注意查看溫度警示燈是否亮著。如果汽車因為滲漏或水泵故障導致循環的冷卻液不足，發動機溫度就會上升，警示燈隨之打開。

7查看冷卻液警示燈是否亮著。如果亮著，可能冷卻液儲存器有滲漏，或水泵壞了。還有一個可能，就是冷卻系統有滲漏。

小提示

如高溫天在車下發現一灘水，并不代表水泵或冷卻系統有問題。當車內空調系統運行時，會有冷凝現象。冷凝水會從車下漏出，這完全是正常現象。

查找小孔，也就是泄水孔。如水泵要壞或已經失靈，泄水孔就會出現滲漏。

有些水泵采用塑料葉輪推動冷卻液，而一旦添加劑耗盡，有些冷卻液就有腐蝕性（應每三至七年更換一次冷卻液，防止添加劑耗盡時損傷發動機）。水泵葉輪會磨損，無法推動冷卻液，因此車的溫度就會過高。摘下散熱器蓋帽，做一次冷啟動，來測試一下是否存在這種情況。應可以看到散熱器內有液體移動。如果看不到，很可能內部水泵葉片已經沒有了或僅殘留少部分。但是，如果車里有恒溫器，這樣的測試就是無意義的，因為只有當恒溫器在工作溫度下打開時，冷卻液才會循環，你肯定不想在工作溫度下打開散熱器蓋帽。

1、汽車發動機水溫增高，溫度降不下來；2、發動機靠近水泵部位漏水；3、發動后水泵部位有異響。

警告

如果冷卻液不足，且汽車正在啟動或剛啟動不久，讓車子冷卻后再加水或冷卻液。如果發動機溫度高，加入冷水會導致溫度驟變，從而損傷發動機組，讓原來的小費用轉變成了一筆大開銷。