在今年新能源車一片“漲聲”中，特斯拉和五菱宏光MINI EV這兩大細分市場的頭牌的表現依舊是最為引人注目的，尤其是五菱宏光MINI EV，更是一騎絕塵。

圖一：2018-2021年新能源汽車月度銷量

據新浪汽車網統計顯示，五菱宏光MINI EV 7月銷量為3.07萬輛，市占率達11.33%，繼續霸占新能源車各車型銷量榜寶座，這也是自其2020年7月上市以來，第11個月連續摘得國內新能源汽市銷冠桂冠。

圖二：新能源汽車2021年7月及年度累計銷量排行榜

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作為宏光MINI EV背后的供應商自然是不乏市場的關注和青睞，其中作為其電驅動橋系統的獨家供應商五菱汽車(00305.HK，以下簡稱“五菱”)便是代表之一。8月31日五菱披露半年報。

三大業務顯著回暖，新能源戰略轉型成效顯現

作為國內一家深耕汽車零部件行業十多年的老牌車企，五菱汽車主要為客戶提供汽車零部件、汽車動力系統以及包含新能源車在內的商用整車產品。早在四、五年前五菱就已提前布局新能源車產業戰略，向電動化、輕量化、智能化方向轉型發展，目前已初露鋒芒。

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新能源產業化布局成型，有望把握提速成長機會

在“雙碳”目標的背景下，今年7月底，中央政治局會議進一步指出，“挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展”，這對新能源車產業提速發展無疑是重大利好。

據中汽協數據，我國新能源汽車滲透率由今年年初的5.4%提升至上半年的9.4%，7月新能源汽車滲透率超14%，滲透率持續提升，我國新能源汽車產業后勁十足。其中，A00級7月批發銷量份額達到純電動汽車的30%，年初至今，A00級車累計銷量達占比36%，分級車型走勢明顯分化。

圖三：2021年初至今中國新能源車分級銷量占比

五菱汽車作為A00級新能源汽車“銷量王者”宏光MINI EV的主要供應商，公司的汽車零部件及動力系統等業務積累了大量開發經驗及品牌知名度。伴隨新能源車產業發展提速，相關汽車零部件及動力系統等產業鏈市場勢必也將迎來高成長的機會，五菱汽車憑借良好的基礎，以及清晰的新能源轉型戰略，未來有望實現彎道超車。

新能源汽車蔚然成風，細分市場電動商用車也不可小覷。2018年公布的《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》表示，要加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或者清潔能源汽車，重點區域使用比例達到80%。隨著相關政策的落實，電動商用車賽道上半年創下新高，中汽協數據顯示，2021年1-7月，全國新能源商用車累計銷量為8.1萬輛，同比增長60.9%。其中，新能源物流車占據新能源商用車市場超80%，已然成為商用車市場的發展趨勢所向。

面對潛力巨大的新能源商用車市場，五菱汽車進行了產業化布局，儲備新能源換電物流車、無人駕駛車等智慧商用車技術，推出多款物流車新品，深入物流車各細分市場。隨著電動物流車這個藍海市場的持續開拓，五菱汽車有望持續受益。

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結語

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在“雙碳”背景下，新能源車產業成未來發展的主升浪，今年年初，五菱汽車圍繞新能源業務發展戰略募資5.5億港元，用于推動整車業務發展。五菱汽車本身行業經驗豐富，業務基礎扎實，公司的產業化布局及未來潛力深受市場認可，于今年五月，五菱汽車入選MSCI指數，公司在國際資本市場的知名度進一步提升，有望吸引更多投資者，為公司新增流動性。

本文源自格隆匯

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