汽車產業現在已經成為了我國國民經濟的重要支柱之一，而現在消費者對汽車的要求也越來越嚴格了，除了要有好的性能外，消費者的舒適感也非常重要，特別是要提高汽車的健康性和環保性能。

汽車異味大小排名，7月8日，由中國消費品質量安全促進會主辦的“2021中國車內氣味研究成果分享會暨中國健康汽車研究啟動儀式”在北京成功舉辦，此次活動是以線下會場和線上通過抖音和微博直播的形式成功舉辦的。

截止2021年年底，我國一共有29213例車內異味投訴案例，在這些投訴案例中，合資品牌、自主品牌和外資品牌都有身影，但值得一提的是，合資品牌的投訴占比非常大，占據了總投訴量的8成以上，看到這里，只想問一句，合資品牌都不太講究嗎？而在合資品牌的投訴案例中，德系合資車的占比又最大，占據了41.4%；外資品牌投訴占比為5.2%，或許是因為外資品牌在我國本土銷量較低，所以投訴占比也不會太高。在投訴者方面，根據性別來看，男性車主居多，占了近九成，且主要分布在江蘇、廣東、山東這三個省。

多開車窗，通風透氣。這是最基本的常識，我們發現有異味第一反應就是通風換氣，那么如果發現我們的車內異味比較中的話，每次開車之前，可以挑選一個陽光充足的天氣，將車子的五門全部打開，曬2-3小時，并通風;順便清理一下車。

再來看投訴的氣味源，這里我們所說的氣味源就是車內部件所發出的異味，并非是由于人造原因，比如抽煙的煙味，出汗的汗味。在所有投訴中，排名前三的氣味源分別為座椅、空調和儀表板，其中座椅材質主要為人造革和真皮。

4.汽車異味 異味，人的嗅覺是很靈敏的，有異味都會嗅到。有異味首先要判斷是汽車異味還是周圍環境異味。汽車異味主要有制動器和離合器上的非金屬摩擦材料發出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；汽車電氣系統和導線燒毀的焦糊。

可能有些人會認為車內的異味應該是使用一段時間后才產生的，但從車主投訴的時間線來看，超過一半的車主反映出在購車的時候車內就有氣味產生了，另外還有一部分車主反映在各種工況下會產生異味，所以說新車更應該成為車內氣味管控的重點對象。且投訴的車主基本都覺得車內的不好氣味會影響駕駛員心情和駕駛感受，甚至會對車內乘員的健康產生一定的影響，還有超過一半的車主稱會出現頭疼頭暈和咳嗽，嚴重的甚至會惡心嘔吐。

沃爾沃比較好。沃爾沃的定位是高端豪華汽車品牌，但在大家眼里它還是位居二線的豪車，并沒有到達一線的地位，也可能是進入中國市場的時間比較晚，沒有像BBA一樣給中國消費者留下根深蒂固的印象。沃爾沃車型 沃爾沃S60 官方指。

從氣味解析結果來看，車內的高風險高風險氣味物質主要是芳香烴類、醛類、醇類、酮類等物質，高溫條件下車內散發的氣味物質濃度會明顯升高。

除了公布了投訴結果分析外，此次也公布了車內空氣質量的標桿車型，例如長城魏牌摩卡的2.0T兩驅特醇版和上汽通用凱迪拉克XT5，說明我國也不乏氣味研發和管控優秀的車企，不過總的來說，大多數車企還是要注重車內氣味的消除和避免產生，這樣才能夠給消費者更好的體驗感，也能進一步提高汽車工業的發展水平。