機油的好壞與噴油嘴積碳的多少有關，垃圾油造成的堵塞很常見。加油需要到固定的加油點。最好選擇中石化、中石油的星級加油站。油的質量是有保證的。記得加油后開具發票作為憑證。

雷雨天氣最好不要加油，因為這也是出于防雷防火的安全考慮。由于汽油易燃，在給汽車加油時，易燃的油蒸氣很容易擴散到周圍的空氣中。如果被雷擊中，后果不堪設想。天氣炎熱時，油箱內的汽油容量最好在一半到三分之二左右。

加滿油會增加發動機的負荷，也叫油耗，但總不能等到沒油了。如果油表指針接近或剛好指向紅線，就該考慮加油了。晚上或者凌晨加油確實比較劃算，因為汽油是按體積收費的，不是按重量收費的。

汽車加油不加滿比較好。汽車加滿油會導致漏油浪費并且危及安全，汽油揮發難聞且致癌，損壞碳罐，通氣孔堵塞等問題，所以加油時還是不加滿比較好，應給油箱留一部分緩沖空間。汽車油箱加滿油的危害 1、漏油易引發火災 加油站的油。

有老司機說，根據熱脹冷縮原理，夜間和清晨氣溫較低時汽油的體積較小，所以同樣的錢可以加更多的油。這里需要指出的是，這種說法是沒道理的。加油的時候最好避開加油站給儲油罐加油的時段，因為此時儲油罐底部的沉淀物被攪動起來。

這時候加油的時候會加一些含雜質的油，含有雜質的汽油會增加發動機積碳。也有人會告訴你，油箱加滿了，汽油就會漏出來，有自燃的危險。這是一個典型的大家都醉了我一個人的情況。反正在他看來，車企幾十年甚至上百年的造車經驗，都是浮云。

汽車供油系統的安全冗余設計是垃圾。我也是一個開了30多年的老司機。我開過各種車型。我通常喜歡開快車。我經常使用油門和剎車。我不喜歡排隊加油。我開的高爾夫4已經跑了25萬公里，每天上下班158公里。

小編說的不是加油站，其實在很多車上，標定油箱容積≠車輛實際油箱容積。設計時考慮到安全因素，會多出10%~15%的余量，所以稍微加一點也是可以的。誤區四：加油工人握手就能偷油。

汽車加油要加滿的好。理論上講，不加滿油的車自重相對小一點，油耗也少點。但實際來說，油箱大小和裝滿與否并不是影響油耗的直接因素，它不能真正地起到明顯的節油作用，所以不必刻意用不加滿油的方式來減輕自重，從而達到節。

誤差在1/1000到3/1000之間。擅自更換油槍鉛封的，無效。工作人員也是按照后臺的pumpcode收費的，油槍晃動幾下也沒什么影響。如果車子需要加滿油，原因很簡單，減少不必要的麻煩，減少經常去加油站的次數。

而且開車去加油站的路也挺貴的。同時在這里提醒各位車主，不要等油箱警告燈亮了再加油。如果燃油太少，燃油泵不能浸入油中。

加油加滿會更好一些。長時間的低油量有可能會對汽車造成一定損害。如果汽車油箱長時間處于低油量狀態，普通公路行駛還好，但是遇到顛簸路面的時候，油泵會出現抽油抽空的情況，從而造成汽車的直流電機長時間處于過熱、過載的狀態。