從動工到建成投產只用了10個月左右的特斯拉上海工廠，令世界再次見證了『中國速度』。

達西西/文

不久前，從動工到建成投產只用了10個月左右的特斯拉上海工廠，令世界再次見證了『中國速度』。但其實，在中國汽車行業，這樣的整車工廠建設速度并不算最快的。早在兩年前，上汽乘用車的一家工廠就比特斯拉上海工廠的建設速度更快。

上汽乘用車鄭州智能制造數字化工廠（以下簡稱上汽乘用車鄭州工廠）是上汽乘用車在國內建成的第三座生產基地，于2017年3月開工，2022上汽榮威普工工資待遇，同年9月份工廠一期竣工并投產，占地面積1411畝，年產能30萬輛。

數字化工廠

數字化工廠如今已經是整車企業先進工廠的代名詞，但各家車企對于數字化工廠的理解并不完全一致。在上汽集團這里就是“四化一高”。具體而言：

物流精準化：采用高級排程、在線質量管理、高效庫存管理和物料拉動，以平準化排產、7+7計劃鎖定、精準控制生產運作來實現更快、更準的柔性化生產。

過程透明化：記錄制造全過程，對運營中的成本、人員、能源和設備進行透明化管理和多維度監測，執行敏捷。

設備自動化：采用SPS配料、AGV運轉，并引入IoT技術，數據實時定位采集，提高設備自動化率和工藝質量，加快生產節拍的同時也減少質量隱患。

挺好的。1、鄭州榮威汽車底盤工作是流水線作業，工作輕松。2、公司加納五險一金，而且每周都有雙休，工作時間短，工資較高。

和其他整車工廠一樣，上汽乘用車鄭州工廠由沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間組成。作為一個按照工業4.0標準建造的數字化工廠，工廠的實物流背后還存在一條隱形的數據信息流。由ERP、iMES、iLink、工控等多套信息系統實時交互形成的數據信息流，打通計劃、執行、采集和控制各個環節，建立覆蓋產品制造全生命周期的閉環數據鏈，實現企業上下游的數據互聯互通。

高品質背后的四大工藝

數字化帶來工廠智能化管理以及產品全生命周期可追溯之外，上汽乘用車鄭州工廠在保障產品高品質方面也有諸多可稱道之處：

沖壓車間：采用國內最領先的自動化沖壓生產線。集機械、電子、控制和檢測技術為一體的6400T（2400T+100T×4）大型多工位高速沖壓線，集成拉深、切邊、整形、沖孔、翻邊等工序，可實現全自動、智能化生產，操作安全，效率更高，品質更可靠；操作更安全、產品更優質。

選材上，上汽乘用車的整車外覆蓋件采用優質鍍鋅板，具有良好的沖壓性能、焊接性能以及較高的尺寸精度，同時耐蝕性強。

同時，沖壓車間還實現全過程質量監控，從源頭做起，通過卷料入庫檢查、板料檢查、加工過程控制、Audit評審等方法，將缺陷消除在初始階段。并采用最先進的三坐標測量、白光測量等設備對零件及檢具定期測量和標定，保證零件尺寸穩定。

車身車間：采用柔性化生產技術，還采用德系車常用的激光焊接技術，實現100%的白車身良品率。

上汽榮威汽車廠入職體檢要求是血常規、肝功能、心電圖、胸透、外科、內科、眼科。搜索步驟：1、搜索上汽榮威汽車廠入職體檢要求，2、點擊上汽榮威入職體檢項目即可查看上汽榮威汽車廠入職體檢要求。

材料方面榮威旗下車型大面積采用高強度鋼，擁有高強度車身。比如榮威i5采用65%高強度鋼，配合激光焊接工藝，車身剛強度達到C級豪華車水平。

油漆車間：通過ANDON系統和44臺機器人實現智能化噴涂，更高效也更環保。采用BBA“同款”品牌油漆，讓車漆看起來更絢麗的同時提升抗腐蝕能力；并采用內腔注蠟工藝，防腐蝕能力提高20%以上。

1、第一輪面試：先有筆試，之后分組游戲，最后HR單面，整個流程下來半天時間 2、第二輪技術面：如果有哪個部門看中你了就會和你聯系，然后電話通知你去公司面試，當然面試會 問專業相關的問題，不過對專業要求也不是特別高，。

此外，油漆車間建有先進的PMC智能控制中心，可實現對噴涂機器人、工藝空調、機運設備、各種管路（輸調漆、供膠、化學藥劑輸送）等設備的1000多個參數的動態監控。

總裝車間：采用質量追溯管控、Andon系統、AGC+SPS配料系統、ECOS操作系統等先進技術和設備，確保生產過程高效、產品可靠。

總裝車間下線的每輛車都配有獨特的裝車信息單，相當于車輛的“身份證”，員工可以便捷地確認該車所需裝配的零件信息，還便于后期的質量追溯管控。

上汽榮威應該每年都有招聘，待遇還是很不錯的。比如十幾個月的工資還有豐富的年終獎，買車員工內部優惠啥的。

Andon系統能夠監控現場生產狀態、采集生產數據，實時聲光顯示車間生產狀態信息（產量、報警），可在6秒內響應，提升精益制造水平。

AGC+SPS配料系統則實現物料運輸的自動化，無人工裝配效率更高。

在上汽乘用車鄭州工廠，車輛從總裝車間下線后并不意味著可以交付消費者，還要到動態評審基地，接受14種復雜路況的考驗，全面檢測車輛動態性能。

該動態評審基地采用源自德國的Audit汽車質量管理方法（產品審核），從客戶角度對產品進行獨立評估，進行車輛電器功能、雨淋、外表面、內飾、路試、底盤等環節多達2136個部位進行扣分式檢查，以扣分總和衡量質量水平。

此外，還有包含14種復雜路況的檢測動態路試，20公里高強路試檢驗，由專業人員體驗整車動態性能，并根據建議優化改進。

小結：

目前，上汽乘用車共有兩款車在鄭州工廠生產：中級車榮威i5和RX3。兩款車雖然一個是轎車一個是SUV，但其實有不少相同之處：用料足、做工細、品控嚴，均是榮威超高品價比產品序列的代表作；大面積采用高強度鋼，配備6安全氣囊、360°全景影像等主被動安全配置。

此外，榮威RX3還全球首創了“獅王寶座”一體式兒童安全座椅，可謂展現越級安全性能的標桿產品。

正是有智能化工廠的高品質為基礎，上汽乘用車旗下暢銷明星不斷。其中，去年推出的高能互聯網中級車榮威i5，精準把握90后消費者理性化購車趨勢，以互聯、動力、顏值、安全、空間五大高能品質和親民價格，下探到小城青年的生活圈，上市一周年累計銷量突破20萬輛，成為成為上市首年銷量最高的中國品牌轎車，被譽為“新國民家轎”。

今年，自主轎車開始回暖，榮威i5乘東風再上一層樓。1-10月，榮威i5累計銷量近10萬臺，10月交出了環比增長7.37%的優異成績單。