24日，媒體在洛特斯公司現場采訪時，有工作人員表示，水氫發動機相關技術來自湖北某大學。

湖北工業大學材料與化學工程學院官網顯示，董仕節為該學院二級教授，主要研究方向為汽車模具表面處理、汽車車身連接新技術和汽車用新材料。2010年1月到2012年12月，董仕節曾承擔科技部的《車載水解制氫用鋁合金制備的關鍵技術基礎研究》課題。羅平則是該學院講師，南陽電動四輪車市場在哪里，研究方向為表面工程、焊接工程、金屬基復合材料。，

“‘水氫發動機’這個名字有問題，應該叫車載水解即時制氫氫能源汽車，有人對這個搞不清楚，就用來博眼球。我們研究的不是水氫發動機，和水氫發動機是兩碼事，也不知道水氫發動機的原理。”董仕節說。

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據他介紹，前述制氫技術已研發十多年，目前處于產業化階段，尚未涉及生產銷售。

湖北工業大學材料與化學工程學院羅平博士聲稱，他們正在氫能客車上研發新的解決方案——即時制氫技術：如同在車里安裝了一臺小型氫氣制備裝置，通過添加劑讓鋁合金與水發生反應產生氫能轉化為電能驅動汽車。

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然而，在羅平對其原理的解釋中，依舊沒有電力和電解水這個過程。