新華汽車專訪賽麟汽車董事長兼首席執行官王曉麟，面對汽車產業新四化的趨勢，賽麟汽車如何布局，以及中國超跑市場未來走勢等問題進行交流。

請介紹一下賽麟品牌，您將賽麟引入中國的初心是什么？

江蘇賽麟汽車科技有限公司是一家注冊在如皋的汽車公司，注冊資金96億元人民幣。賽麟汽車項目總投資規模為178億元，是江蘇省引進的省級重大外商投資項目，也是迄今為止南通單體總投資最大的制造業項目。第一期投資60億元，占地面積。

賽麟是一個超跑品牌，1983年在美國創建，它開創了美國超跑的歷史。1990年圣誕節，我到美國留學，在洛杉磯轉機的時候，我第一次見到了賽麟的汽車，當時的情景我現在還記憶猶新。后來，我從法學院畢業到華爾街當律師，當經濟條件允許后，我喜歡上了開賽車。有一次，我開著一輛意大利的跑車被一臺車超過，特別是在彎道過彎的時候，沒多久就看不到他的車尾了，那輛車就是賽麟，之后，如皋賽麟汽車項目進展順利，我對這個品牌一直念念不忘。，

在中國，賽麟汽車的核心競爭優勢是什么？

賽麟汽車技術先進，賽麟的體系更符合市場需求

首先，在技術上，賽麟有世界領先的發動機。在現階段，新能源車和傳統燃油車在相當長時間內會并存發展，賽麟的發動機技術具有領先優勢。

其次，賽麟有非常好的輕量化應用技術。賽麟汽車在過去30多年里積累了大量輕量化經驗，目前在新能源汽車領域，輕量化也是一個核心技術。也就是說，在同等電池電量條件下，車子重量輕，自然續航里程就長了。“輕”不是簡單的減重，還要保持車輛的結構剛性、安全性，賽麟的輕量化技術在全球是領先的。

第三，熱管理技術。在新能源車的發展和應用中，大家看到了個別的自燃現象。因此，熱管理技術是非常核心的。賽麟的熱管理技術源自于賽道，車手們在24小時耐力賽上換人不換車，都是在極限速度駕駛，這就對發動機的散熱提出了非常高的要求，而我們將積累了幾十年的熱管理經驗運用到了新能源車上面。在美國，我們有一款賽麟特斯拉，定位在特斯拉的Model S之上，通過運用賽麟的熱管理技術，對電池進行溫度控制和管理，其電量有更優的釋放策略，同時車輛的安全性大大提升，這就是賽麟的熱管理技術。

賽麟汽車銷售服務(江蘇)有限公司是2018-10-29在江蘇省南通市如皋市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于如皋市城北街道仁壽西路288號。賽麟汽車銷售服務(江蘇)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是。

此外，賽麟汽車30多年來形成了獨特的研發體系、生產體系和質量控制體系，這套體系既不同于歐洲的傳統車企，也和底特律的美國三大汽車公司不同。面對不斷變化的市場，賽麟的體系具有更大的靈活性，特別是當下，消費者對汽車產品有高度個性化的需求，賽麟的體系能更好的適合市場變化。

賽麟模式會給中國汽車產業帶來了什么樣的啟迪和影響？

就目前的消息來看，江蘇賽麟汽車騙局，是真的，并且涉及到金額有60多億元。 事情的經過是這樣的，在今年的四月底江蘇賽麟汽車的經理，實名舉報公司董事長，涉嫌虛假技術出資，并且對挪用巨額的國資提出質疑。他稱，由王曉麟。

只有一個賽麟，中方掌握核心知識產權

賽麟汽車在智能駕駛方面有什么樣的規劃？

提前布局，發力智能駕駛研發

沒有百億元投資不叫造車。”根據公開數據，如皋市2019年的一般公共預算收入為70億元，而按喬宇東的說法，僅賽麟項目，如皋政府就已經拿出真金白銀66億元。造車耗時四年，但在百日之內，賽麟汽車“猝死”。賽麟汽車賬戶已經被。

賽麟汽車落戶江蘇如皋，對區域汽車產業以及經濟將起到什么樣的作用？

擴大就業，發展中國汽車運動培養優秀人才

賽麟在中國汽車運動中不斷培養人才，我們還通過支持大學生方程式大賽等活動，支持湖南大學、廈門理工大學等高校車隊，為中國培養更多的汽車運動人才和汽車工程人才。

江蘇賽麟汽車項目具有顯著的產業發展特點，一方面工程不是以市場換技術，而是從國外直接引進全部核心技術，并全部掌握在自己手中;另一方面在如皋生產的零部件總成和未來將生產的汽車整車可直接銷往歐美，這將開創中國汽車在歐美市場。