三缸發動機和四缸發動機哪個好

我們都知道汽車發動機作為汽車的心臟，是汽車行駛的核心，而動機之所以能夠使汽車行駛起來，則需要發動機內部的汽缸做功來產生動力。發動機上的汽缸也不是只有一個，而是由多個汽缸進行工作。我們通常說的發動機幾缸就是指汽車發動機的汽缸數，汽車3缸和4缸哪個好，一般來說汽缸數越多，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

我們都知道汽車發動機作為汽車的心臟，是汽車行駛的核心，而動機之所以能夠使汽車行駛起來，則需要發動機內部的汽缸做功來產生動力。發動機上的汽缸也不是只有一個，而是由多個汽缸進行工作。我們通常說的發動機幾缸就是指汽車發動機的汽缸數，一般來說汽缸數越多，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸3和氣缸4的區別如下:不同重量:三缸發動機體積小，重量輕，可以減輕整車重量。更小的尺寸還會節省發動機艙內的空空間，為帶電部件提供空空間，有利于整車空空間的布置，符合車身輕量化的設計理念，而四缸稍重。不同的。

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12、16缸，排量1升以下的發動機常用3缸，1-2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機，汽油車看它的火花塞有幾個，就是幾個缸，柴油車看它的噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。目前應用最多的是4缸，一般在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。汽缸的排列方式一般有直列、V型和W型，一般四缸以下的發動機采用直列方式，六缸以上的發動機采用V型排列方式，十二缸以上采用W型排列方式。

汽車3缸和4缸的區別是從缸數方面來看：汽車3缸有3個氣缸；4缸有4個氣缸。從分布方面來看：汽車3缸的3個活塞沒辦法同上同下，抖動無法抑制；4缸的1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，在一定程度上可以抑制抖動。氣缸是引導。

汽車買幾缸發動機好

很多人買車除了是看汽車性能外，汽車省不省油也是關鍵，而在省油上，三缸比四缸油耗更低一些，所謂油耗低，可以這樣理解，發動機少了一缸，體積變小、功率密度變大，泵氣損失也更小，曲柄連桿機構各零部件之間的摩擦損失、活塞與氣缸壁之間的摩擦損失等等變小，散熱損失降低了。也就是油燒了之后，被浪費的少了，真正輸出的、用來驅動車輪的多了，自然就省油。

理論上氣缸數越多，車身就越重，排量也越大，油耗也就越高，但還要看車輛的具體情況的，氣缸缸徑和發動機沖程的大小，決定了排量的大小，氣缸數量小，但缸徑大也會更耗油，例如同樣是4缸車，有1.6、1.8、2.0排量，排量越大氣缸徑就越大，油耗就高，同樣缸數的四驅車比兩驅車更耗油，同樣缸數的渦輪增壓比自然吸氣更耗油。在同等排量下，多缸體確實能帶來更多的平順性，但如果排量超過了一定的闕值(即過大或者過小)，那么則必須要配合排量來選擇對應的缸數，否則，帶來的麻煩也是很多。

汽車三缸和四缸的區別：缸數不同，穩定性不同。三缸機運轉平順性是不如四缸機，且三缸機運轉時噪音要比四缸機更大，三缸發動機成本比四缸機更低。三缸發動機與四缸發動機相比，少一個汽缸，一個活塞，一個連桿，一。

如果只是家用車城市代步，缸數越少越好，能3缸就不要4缸，能渦輪就不要自吸，這樣可以節約用車成本，也不會流失太多動力體驗;如果是選跑車或者越野車，那么肯定是缸數越多動力越足的。總之，適合自己實際需求情況的才是正確的選擇!

1、結構不同：三缸發動機結構簡單，體積小，重量輕，布局容易，四缸機結構相對復雜，比較竟多了一個氣缸，三缸發動機從結構設計方面就比4缸發動機少一個氣缸，相應的凸輪軸附件也較少一些。2、扭矩輸出不同：三缸發動機低。