3萬以下雷丁電動小汽車，隨著新能源市場競爭愈演愈烈，不少早期的老頭樂車企也開始參與進來，而對于像雷丁這樣由老頭樂轉型為純電微型車的品牌，大家都普遍認為，雷丁芒果以及整個品牌都是個騙局，原因如下：

1、自身造車功底不足

在轉型升級初期，雷丁為了盡快擁有造車資質，先后收購了陜西秦星汽車和川汽野馬，隨后推出了雷丁i3、i5、i9等數款車型，操之過急的造車速度，讓雷丁忽略了自己造車經驗不足的劣勢。

雖然雷丁是一家老牌的老頭樂車企，但老頭樂和乘用車畢竟是兩碼事，在沒有積累足夠造車經驗的情況下，雷丁的產品車型自然也沒有較好的市場表現。在雷丁芒果面世之前，雷丁整個品牌的年銷量甚至只有1051輛，因此大家都認為雷丁造乘用車就是個騙局。

雷丁電動汽車是行業的領先模式，此它的價格區間在3萬—5萬左右。建議參考雷丁電動汽車的官網比較。

2、廠家拖欠經銷商車輛和車款

雷丁電動汽車價格大概是在2萬到5萬左右哦，當然要看你買哪個系了哈，高配的 價格就稍微貴點，配置不是那么高的 普通的， 價格就便宜點，要看你用來干什么，我一朋友送快遞的，他買的雷丁電動汽車高配的，性能好，跑的。

前一段時間有一位雷丁的經銷商在網絡上爆料稱，山東雷丁新能源汽車有限公司一直拖欠8臺車不發貨，并且雷丁廠家的業務員還要求經銷商繼續繳納10輛車的車款，至今廠家仍以各種理由拖欠車輛和車款。

3、質量穩定性堪憂

由于雷丁沒有任何乘用車的造車經驗，所以造出來的車質量自然也就很差，據許多雷丁車主反映，雷丁的多款車型剛開沒多久后都出現了各種各樣的故障，包括充不進電、無故報故障碼、無法掛擋、車鑰匙失靈等，有車主甚至吐槽稱只能用“劣質產品”來形容雷丁汽車了。

新車型有三款，價格區間3.99-4.99萬元。因為汽車是低速電動車，不能享受國家對電動車的補貼。雷丁電動車是山東美拉德能源動力科技有限公司旗下的品牌，所以你沒聽說過這個品牌也就不足為奇了。雷丁D70的長寬高分別為

4、被電機企業起訴，資金被凍結