吉利辟謠漲價傳聞：未對價格做出調整

汽車頭條的頭條客，11月24日，一則吉利汽車《關于車型價格調整的說明》在網上廣泛流傳。該說明稱，吉利因汽車購置稅補貼政策終止，以及電池主要原材料價格大漲，將對旗下三大新能源品牌吉利汽車、幾何汽車與睿藍汽車進行官方指導價上調。上調幅度為2000元至6000元不等，具體車型的調價通知將另行發布，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。

隨后，吉利官方對此進行辟謠，表示不會對新能源汽車進行漲價措施。吉利汽車副總裁楊學良對北青汽車表示：“這是假消息，吉利旗下電動車目前沒有價格調整計劃。”（北青汽車）

長安汽車開機彈廣告，官方回應：不會改 我們彈得時間短

11月24日，長安汽車對車主反映的車機系統開機彈出廣告進行最新回應。此前有媒體表示，曾有長安車主反映，在車輛啟動后車機系統出現開機廣告，內容為長安汽車的狂歡月促銷活動。多位車主也稱，雖然廣告時間不長，但出現在自己車上令他們感到不妥。

對此，長安售后部門工作人員稱，這個是正常情況，相對其他車企來說，他們廣告時長算短的了，對正常使用來說，幾乎沒有影響，后期不會修改。如果用戶反饋較多，可能會考慮修改。

小米透露造車最新進展，2024年上半年量產

不少市民將四輪電動車充當代步工具，認為物美價廉、挺實用的,也是人們通常叫的老年車，當然大部分開這種電動車的都是一些上了年紀的老人，無證駕駛者多，這樣就會有許多安全的隱患，例如無視交通規則等許多隱性危險，今天就讓。

11月24日消息，小米造車的進度一直備受外界關注，昨日晚間的第三季度財報電話會議上，小米透露了一些最新信息。小米集團總裁王翔在財報會議上表示，對于小米汽車實現2024年正式量產的目標，公司進展非常順利。目前小米在造車上投資的效率和規模對于集團不會構成重大影響。

據國金證券統計，早在2021年9月底，小米投資布局有關智能汽車領域的企業就達62家，其中智能駕駛布局17家企業，智能電動布局13家企業，智能座艙布局6家企業。有22家企業是2021年新增投資。（界面新聞）

UC頭條目前是比較主流的新聞app 而且頻道也有很多，覆蓋了生活中各個方面的資訊，基本上有了頭條就可以了解到各個方面的資訊了

我國制造業機器人密度增長約13倍 每萬名工人322臺

谷歌計劃末位淘汰約1萬名“表現不佳”的員工

數據顯示，Alphabet的凈利也在下降。其第三季營收為690.9億美元，低于市場預期的705.8億美元，去年同期為651.2億美元；凈利潤從去年同期的189.4億美元大幅下滑至139.1億美元。

Meta旗下WhatsApp發生數據泄露，涉海外近5億用戶的電話號碼

近日，某黑客在某論壇上公然出售來自84個國家地區的約4.87億WhatsApp用戶的電話號碼。在這4.87億的手機號中，有超過3200萬個號碼來自美國，4500萬個來自埃及，500萬個來自意大利，2900萬個來自沙特阿拉伯，2000萬個（每個）來自法國和土耳其，1000萬個電話號碼來自俄羅斯用戶，還有超過1100萬是英國用戶。（IT之家）

谷歌神秘項目曝光：教AI完全自主寫代碼、改Bug

11月24日，知情人士稱，谷歌正在從事一個新的神秘項目：訓練人工智能（AI）來寫代碼，以及后續的Bug修復和代碼更新。分析人士稱，該項目將來可能降低企業對人類軟件工程師的需求。

知情人士稱，該項目在谷歌內部的開發代號為“Pitchfork”，最初成立于谷歌母公司Alphabet's的“X”研究部門，如今已走進谷歌實驗室（Google Labs）。目前，Pitchfork隸屬于“谷歌實驗室”旗下的一個新部門“AI Developer Assistance”（人工智能開發者支持團隊），由奧利維亞·哈塔爾斯基領導，后者曾負責谷歌眼鏡和其他一些“登月項目”。

從市場定位來看，E-HS9可能擁有無數頭銜，但是就展臺下方的觀眾視角，這是一款自帶著威風，民族文化和歷史厚重感的車型。同樣的感動來自于長城汽車，更準確些，來自于WEY展臺。沒有親自為新車站臺的魏建軍受到了一些猜測，但是。

劉強東稱將末位淘汰部分京東高管

單絲不成線，孤木不成林，相約好在今年著手首期測評欄目的汽車頭條羅漢們，由于今年新冠肺炎疫情的發生，錯峰復工打卡的羅漢們遲遲未能重聚一堂，但有趣的欄目永遠不會缺席，此次的主角便是捷達品牌第二款SUV——捷達VS

北京擬規定：未經監護人同意不得向未成年人提供“醫美”服務

北京市十五屆人大常委會第四十五次會議對《北京市未成年人保護條例（修訂草案）》進行一審。“未經未成年人的監護人同意，不得向未成年人提供醫療美容服務。”修訂草案對未成年人進行“醫美”提出了新要求。違者將由衛生健康部門責令改正，給予警告，并處1萬元以上5萬元以下罰款。（北京日報）