ECO模式，全稱為Ecology（生態）、Conservation（節能）和Optimization（優化），也就是一種以環保、技術和經濟性為設計研發的基本理念。

ECO和SPort模式有何區別？

對于主動式ECO模式，通常都有專門的控制按鍵，由駕駛人在需要時開啟使用，在車速超過120公里/小時或者停車怠速、在N、P擋以及手動模式下，可以關閉ECO模式，尤其注意在爬坡的過程中，完全沒必要開啟此模式。汽車eco的重點：1。

（1）ECO模式

主要原理是在行車過程中，通過對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動和變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量，提供給發動機做功，從而有效降低行車油耗。

一句話總結就是用合理的擋位控制發動機轉速，減少不必要消耗。

（2）Sport模式

S檔運動模式下，eco模式不建議長期使用，變速箱可自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，讓汽車在較長時間內能夠以低檔位高轉速行進，以此獲得較大的扭力輸出和加速度，爬坡和快速超車時比較常用，車輛提速性能更好。

駕駛感受區別

（1）ECO模式

主攻節能省油，會相應降低油門的靈敏度，得使勁踩才能多給油，雖然噴油平順了，但好多老司機都表示感覺發動機突然“沒勁兒”，車速到達一定狀態后，松油門可進行能源回收，變速箱也會自動變更為空擋。

其中開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合,才能實現最為理想的油量。一般在車速超過120公里/小時或者停車怠速、在N、P擋以及手動模式下，可以關。

（2）Sport模式

那么，我們如何正確使用生態模型呢？大部分車都采用主動eco駕駛模式，也就是自帶開關按鈕。所以，在日常駕駛過程中，我們都可以開啟eco模式。除了當車速超過每小時120碼時、怠速停車時、N/P檔和手動模式時，尤其是爬坡時，沒有。

進一步降低變速箱的換擋邏輯，油門踏板相應快，加速的快樂不只是說說而已。

企業回燒機油四點共性原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；3.機油更換周期過長；4.長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點。

ECO模式真的能降低油耗嗎？

ECO分為主動ECO和被動ECO，一種可以選擇主動控制開關，一種會在特定模式下開啟ECO模式，如在大部分家用車的經濟時速下（60km/h-80km/h）主動啟用，同時點亮儀表盤上的ECO字樣，并進行介入。