客觀地說，不是不能猛踩油門，而是踩油門對發動機的影響可能大于慢踩油門。避免在日常駕駛中，過度踩油門有利于燃油經濟性和排放。但只是相對而言，并不代表不能猛踩油門。那究竟為什么不能猛踩油門？

猛踩油門，高速運轉發動機，與其說是對汽車的傷害，不如說是浪費燃料，因為無論是踩油門，還是頻繁高速行駛，直接影響就是油耗增加，其次，自動擋車猛踩油門好嗎，頻繁踩油門會導致空燃比頻繁下降，因為當駕駛員猛踩燃油時，系統會增加噴油量。

在發動機飛輪轉速升高的瞬間，傳動系仍以原轉速運動，離合器傳遞的扭矩因轉速差而瞬間增大。離合器中的摩擦片會打滑，滑動摩擦會產生熱量。會發生損壞。如果您是大眾DSG車主，請多加注意。

當你用力踩油門時，發動機會增加噴油量，因為ECU會判斷你需要更多的動力，所以你只能通過增加噴油量來快速輸出更多的動力。這是最直接有效的方法。濃噴會帶來燃油經濟性差、排放差、燃燒不充分，更容易產生積碳。

踩油門會導致汽車制動系統出現一定的故障，還會導致汽油燃燒不充分，從而逐漸增加發動機內的積碳，久而久之就會導致發動機報廢。猛踩油門獲得的加速度會有一定的空轉情況，因為慣性會抵消很多動力，快速行駛會加劇輪胎磨損。開車時。

很多朋友很享受踩油門帶來的平穩加速，但不知道這樣做的時候發動機的工作效率其實是比較低的，急加速會使輪胎磨損更嚴重，也會帶來干擾對公眾。與獲得的酸味相比，噪音確實值得損失。

偶爾性的猛踩油門不會有太大影響。但是太經常性的猛踩油門屬于激烈駕駛，對車輛還有很大損傷。

當突然抽油時，汽車的發動機轉速會因為突然降低而大幅度降低，由此產生的牽引力會抵消部分行駛慣性，所以也會增加油耗，高得驚人。空燃比會降低，混合氣濃度會增加，混合氣濃度增加，必然導致油耗增加和燃燒惡化。

我們都知道，一個人如果長時間進行高強度運動或體力勞動，身體遲早會不堪重負，發動機也是如此。如果車主頻繁踩油門踏板開車，發動機的各個部件都會承受很大的力，零件的磨損也會增加。，這會影響發動機的耐用性和穩定性。

當汽車大量加油時，離合器的壓力彈簧和摩擦片會在瞬間承受巨大的扭矩。這個扭矩會加速摩擦片的磨損，加速壓力彈簧的疲勞。如果此時汽車超重，也有可能壓簧的彈力失效，離合器損壞。

這就是為什么我們剛啟動汽車后，在水溫還沒有達到正常溫度的時候，汽車的油耗比較高。而沒有達到正常水溫的車，是不能猛踩油門的，因為猛踩油門其實是讓油門開閉得更多，讓更多的燃油混合氣進入發動機氣缸。