先說喜孚機械師的觀點

柴油車，更環保！

恁先別著急噴我，先聽聽我怎么白活！

其實，柴油和汽油哪個純度高，按照現有的排放標準來看，無論是汽油車還是柴油車，排放都非常清潔環保，為啥恁？因為能過檢測線的車，都是理論上排放合格，可以正常上路行駛的。

而汽油車的排放就比較直觀，就是我們經常提到的一氧化碳、碳氫化合物等等，空氣中一氧化碳過多時會引起神經中毒現象，但實際上在戶外很難靠汽油車排放達到足夠引起中毒的濃度，而所謂的碳氫化合物屬于汽油不完全燃燒的產物，所以現在的汽油車都已經提高了發動機的燃燒效率，或者改良了點火系統，也就很好地解決了這一問題，不然的話，當車輛去年檢的時候，也無法通過排放檢測。除此以外，最受詬病的是車輛尾氣中的二氧化碳的排放，但實際上與生物排放比起來，汽車排放的那點二氧化碳根本不算什么，燃油車不僅不能為霧霾天背鍋，就連溫室效應都不能算到它的頭上。而地球上每年產生的溫室氣體，其中通過牛羊打嗝、放屁排出的氣體占據了將近20%，若是再算上數十億大口喘著氣兒的人口，溫室效應這帽子真的能扣在內燃機車頭上？

汽油車和柴油車的區別是什么 1、點火方式不同：汽油發動機是靠火花塞點燃壓縮后的混合氣，柴油車是靠壓縮柴油混合氣達到燃油燃點后使得混合氣自燃。2、壓縮比不同：汽油機是點燃，柴油車是壓燃，這相信大家都有了解，那么。

而喜孚發動機保養液可以同時應用于柴油車和汽油車，這也是喜孚系列產品與市場上大多數產品最大的不同，當喜孚發動機保養液作用于柴油發動機時，能夠通過溶解積碳、膠質來改善柴油發動機的燃燒效率，高效治理柴油車尾氣不達標的現象，并且能夠在幫助車輛恢復動力的同時降低油耗，提高車輛使用的經濟性。如果車輛已經行駛了15萬公里以上，還可以使用喜孚高里程發動機保養液，由于它的純度更高，所以能夠將老車發動機內部的積碳溶解得更加徹底，還不會因為積碳大面積脫落而導致三元堵塞。

企業回發動機的價格大概在每臺一兩萬元，便宜的有幾千元，貴的有好幾萬元。不同類別的發動機，價格也不盡相同。就類別而言，外燃機，外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃。

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燒柴油的汽車稱為柴油車，燒汽油的汽車稱為汽油車。一般大噸位運輸汽車多是柴油車，排氣噪聲特別大。而汽油汽車相對運輸噸位較低，排氣噪聲相對小一些。